Предприятие «Антонов» планирует собрать из деталей разрушенного Ан-225 новый экземпляр самолета, некогда бывшего самым большим и грузоподъемным.
Первый полёт «Мрии» состоялся 21 декабря 1988 года. Изначально было решено создать два экземпляра самолёта, но второй экземпляр «Мрии» так и не был достроен. В итоге до 27 февраля 2022 года единственный Ан-225 находился в эксплуатации - его использовала украинская компания Antonov Airlines. В СССР «Мрия» имела бортовой номер СССР-82060, после распада Союза она получила бортовой номер UR-82060 под пользованием Украины.
Восстановить разрушенную «Мрию»
«Ан-225 "Мрия" – авиационный гигант, на счету которого рекорды по перевозке максимального коммерческого груза и самого длинного и тяжёлого в истории авиации моногруза, грузоподъёмности. К сожалению, сегодня эти опции утрачены», - так описывал самолет концерн «Укроборонпром» после того, как самолет был подбит. Уже тогда украинские компании планировали восстановить Ан-225 и закладывали на это три миллиарда долларов бюджета и 5 лет работ.
Теперь мы получили официальное подтверждение ранее заявленных планов. Для восстановления самолета используются детали разрушенного флагмана, а сама сборка, по словам Antonov Airlines, происходит в «секретном месте». Возможно, «Мрия» вернется к жизни даже меньше чем через 5 лет — по сообщению компании, самолет готов уже на 30%.