Стамбульский аэропорт имени первой турецкой летчицы Сабихи Гёкчен встретил меня радушно, как и подобает уровню такого города как Стамбул. Второй по количеству пассажиропотока аэропорт страны должен был стать моим домом на 20 часов, что было огромным промежутком, который надо было чем-то занять.
Сабиха Гёкчен - одна из восьми приемных дочерей Ататюрка (о нем позже). В 23 года стала первой в Турции женщиной пилотом и первой турчанкой военным пилотом-истребителем (увы, без связки с войной в ХХ веке обходится биография очень редкого человека).
В Израиль (как и в Грузию) я летел налегке – без багажа и прочих обременений. Моими верными и неизменными спутниками оставались, как и прежде - рюкзак и пакет. С каждой новой укладкой рюкзака я все больше овладевал мастерством упаковщика, а это я вам скажу - отдельный талант.
Ведь каждый путник влекомый ветром путешествий знает старую истину: вещь, которая неожиданно понадобится в пути всегда будет лежать на самом дне походной сумки. И чтобы достать ее придется выпотрошить весь рюкзак, а это настолько выводит из себя, что может случиться приступ психоза, а я даже иногда, скажу по секрету: кричал и крыл благим матом и себя, и рюкзак, и ту самую вещь, которая мне понадобилась. Так бог путешествий проверяет наши нервы на прочность.
Но вернемся к израильской тематике. Важное место в моем малоинтересном скарбе занимала одна жемчужина: книга Цивьи Любеткин «В дни гибели и восстания», которую мне дала Маша еще полгода назад. Книга повествует о восстании в Варшавском гетто и становлении боевого подполья. Цивья была единственной женщиной в руководстве Еврейской боевой организации и почти единственной выжившей из всего подполья. Пройдя через годы страшных событий и испытаний, она не сломалась и не потеряла силы жить дальше. Ей повезло – она увидела Эрец-Исраэль (землю обетованную) независимым и процветающим государством.
Не знаю почему в этой главе мы говорим о мужественных женщинах: магия повествования сильнее меня. Книгу я планировал вернуть Маше, но в глубине души верил в нее как в оберег на случай попытки не пустить меня в страну.
Только такие книги могут стать прививкой (увы, только на начальном этапе болезни) для всех, кто пытается оправдать войну, насилие, обесценить человеческую жизнь. Она написана сухим языком, но именно такой стиль и требуется для описаний всех ужасов и лишений, пройденных этими людьми: без прикрас и художественных изысков уводящих от сути. Книга была редкой, и Маша гордилась, что смогла найти ее в какой-то букинистической лавке.
Среди прочего я планировал посетить музей холокоста Яд Ва-шем в Иерусалиме. Знаменитый на весь мир мемориальный комплекс находится на склоне Горы Памяти. Основан он был в 1953 году – в память о евреях, ставших жертвами нацизма 1933-1945 гг. Как можно побывать в Эрец-Исраэль и не посетить такое место?
За первые часы пребывания в аэропорту я обошел весь терминал (который был достаточно большим), обтер все углы, посетил все магазины, и даже выучил некоторых цыган, живущих в аэропорту.
Стамбул исторически является мостом из Европы в Азию и наоборот, хотя и близко не входит в список самых крупных по площади городов мира. Тем не менее он как сердечный клапан, соединяющий две части света, прокачивает через свои аэропорты десятки тысяч людей ежедневно и является крупнейшим транспортным узлом на своем направлении.
Аэропорт Сабиха находится в азиатской части Стамбула и достаточно удален от всех красот города (это очень далёкий пригород) - собственно поэтому я и отказался от идеи ехать в центр. Стамбул я планировал осмотреть через пару недель.
Тем более что Сабиха Гёкчен сам по себе был отдельным небольшим городом, живущим по своим порядкам. За 20 часов я как будто стал чувствовать его дыхание, но разве мог я, со своей скудной фантазией, осмыслить и вообразить хоть десятую долю того, как работает этот огромный живой организм: чудо прогресса, торжество человеческой мысли? Каждый человек в отдельности здесь был пылью и ничего не значащей гайкой, но десятки и сотни этих гаек образовывали четко слаженный, работающий механизм, не дающий сбоев. Работа стамбульских аэропортов организована на самом высокой уровне чему я сам стал свидетелем. За все время, что я находился здесь аэропорт ни на минуту не переставал дышать во всю широкую грудь.
Тут сформировались свои касты, слои – как и в любом обществе. Высшей когортой здесь были пилоты, диспетчеры, начальствующий состав. Далее шли охранные структуры: таможенники, полицейские, охранники. Далее – продавцы и обслуживающий персонал. И как было интересно за всем этим наблюдать (я не так часто летаю, чтобы так быстро свыкнуться с происходящим вокруг меня), а ведь для сотрудников это было простой рутиной.
Сотни пассажиров из десятков стран – разного цвета кожи, разной веры, разной одежды разных понятий и жизненных правил: все они были здесь, на достаточно небольшом участке ограниченной территории, и о чудо: они могли договариваться и мирно сосуществовать! Этот парадокс удивлял меня и вселял надежду, что не все потеряно и все «люди братья», как когда-то говорили мне в детстве. Глядя на это, я надеялся, что война, расовая, религиозная ненависть и прочая архаика канут наконец в лету, границы рухнут и люди будут жить в мире и согласии. Наивные мысли застрявшего в аэропорту мечтателя…
Ведь стоило опуститься из грез на землю как я замечал цыганят, бегающих по магазинам и ворующих с полок залежавшийся пыльный ширпотреб. Да, дорогой читатель: если замереть в магазине и притвориться столбом, стать наблюдателем (о, временным ресурсом для подобных экспериментов я обладал в избытке), то можно увидеть как продавец с грустным лицом ходит между полок поправляя товар, а ловкий цыганёнок следит за ним, пока его банда орудует в слепой зоне камер и сотрудников… И я не могу осуждать этих грязных детей с детства воспитанных по воровским канонам. Я даже за этим наблюдал с каким-то умиротворением (возможно, сказывалась усталость) – есть воры, есть те, кто ловит воров – монолитная, многовековая схема существования. Да, я мог подойти и указать на незамысловатую схему, но кто я такой чтобы нарушать порядок вещей? Думаю я бы никому не открыл глаза, а может получил бы порцию проблем на свою голову.
