В прошлой статье я рассказывал о том, что руководство города приняло решение о строительстве нового депо на улице Второй Агрегатной. Восточное депо на 160 вагонов строилось долго, в условиях нехватки стройматериалов. В 1987 году оно было сдано в эксплуатацию, Северное депо перепрофилированно в служебное (единственное, где было оборудование для обслуживания служебных трамваев). Город получает 75 вагонов Tatra T6B5SU (T3M), в дополнение у уже имеющимся двудверным и трехдеврным TatraT3SU. Вагоны РВЗ-6 переданы в другие города, МТВ-82 списаны.
Далее следует череда печальных событий: в связи со снижением пассажиропотока закрываются маршруты номер 6 и 7, а маршрут номер 9 переведен в резерв.
В 2004 году были демонтированы пути на ул. Дзержинского, на ул. Литовской создано временное кольцо. Закрыто Южное депо, планировалось перепрофилирование в троллейбусное, но вскоре территория была передана под стоянку спецтехники Полиции.
В 2005 году начато использование бархатного (бесстыкового) пути на улице Сумской. До 2012 года производился только ремонт путей и демонтаж кольца "Льговский поворот".
В 2012 году из праги было закуплено десять трамваев TatraT3 SUCS. Ранее бвл приобретен также вагон производства УТМ 71-403. Так же было закрыто Северное депо, на месте которого был построен ТРЦ "Central Park".
В 2016 году были закрыты маршруты 5, 5А и 8.
В 2018 году маршрут 3 был сокращен до улицы Ольховской, а пути к Химволокно заблокировали.
С 2018 по 2022 год приходили московские трамваи, в 2018 году 20 единиц 71-619, а в 2021 20 единиц МТТЧ. КТМы недолго продержались, на ноябрь 2022 осталось лишь 6 вагонов.
В 2022 году заключена концессия с компанией Мовиста.Регионы Курск. Планируется ремонт 47 (из 86) км путей и закупка 22 трамваев производства ПК.ТС 71-911ЕМ "Львёнок".
Курские общественники настаивают на возвращении путей на Ленина и Дзержинского, продлении 3 маршрута до ул. Крюкова, строительстве линии на проспекте Клыкова, которая числится перспективной уже около 15 лет.
Такая нелегкая судьба у одной из самых старых трамвайных систем России, сейчас борьбу за будущее трамвая ведут неравнодушные жители города.
Фотографии взяты с сайта ТрансФото https://transphoto.org