Найти в Дзене
Дмитрий Мелтонян

✈️🧑🏻‍✈️Мой путь в авиации. Почему я так и не стал пилотом? (часть 2)

Привет, на связи Дмитрий Мелтонян. Как и обещал, продолжаю свой рассказ, почему наши дороги с авиацией разошлись и как я попал в крипту. Первую часть можно прочитать в этой статье. 🎓Я остановился на том, что после универа поступил в ККЛУ ГА (Краснокутское училище гражданской авиации) и закончил его с красным дипломом. Но для того, чтобы стать пилотом, этого оказалось недостаточно. Мне необходимо было овладеть “языком авиации”, то есть выучить разговорный и технический английский язык. К моменту окончания училища мой английский был, мягко говоря, не очень😁 Полтора года я посвятил изучению английского языка. Еще во времена учебы в универе и училище, мне очень не хватало усидчивости и терпения. И как раз изучение языка позволило развить эти качества. 🦠😷В феврале 2020 года я решил пойти работать в Уральские Авиалинии, прошел отбор, сдал технический и разговорный английский, после чего счастливый вернулся в Казань. Но полетать так и не успел, началась пандемия. Закрытие границ, локдаун

Привет, на связи Дмитрий Мелтонян. Как и обещал, продолжаю свой рассказ, почему наши дороги с авиацией разошлись и как я попал в крипту. Первую часть можно прочитать в этой статье.

🎓Я остановился на том, что после универа поступил в ККЛУ ГА (Краснокутское училище гражданской авиации) и закончил его с красным дипломом. Но для того, чтобы стать пилотом, этого оказалось недостаточно. Мне необходимо было овладеть “языком авиации”, то есть выучить разговорный и технический английский язык. К моменту окончания училища мой английский был, мягко говоря, не очень😁

Полтора года я посвятил изучению английского языка. Еще во времена учебы в универе и училище, мне очень не хватало усидчивости и терпения. И как раз изучение языка позволило развить эти качества.

🦠😷В феврале 2020 года я решил пойти работать в Уральские Авиалинии, прошел отбор, сдал технический и разговорный английский, после чего счастливый вернулся в Казань. Но полетать так и не успел, началась пандемия. Закрытие границ, локдаун и большинство рейсов были приостановлены. Тогда я принял решение переехать в Москву и устроиться в Аэрофлот. Там я тоже успешно прошел все отборы и остался в Москве на несколько месяцев. Но открытие границ и восстановление авиасообщений переносилось с месяца на месяц, поэтому своих рейсов я так и не дождался. Я понял, что авиация переживает сложные времена и пилоты пока никому не нужны. Но это открыло для меня новые возможности.

Еще в 2015 году, пока я обучался в ККЛУ ГА, параллельно изучал хеджирование и пробовал торговать небольшими суммами. К 2017 году мой депозит вырос, а в 2019 это стало приносить мне полноценный стабильный доход. В 2020 году началась пандемия и я начал уделять все свободное время изучению крипты, начал торговать на P2P и арбитражить. Эта сфера оказалась гораздо прибыльнее и интереснее, поэтому я принял решение развиваться именно в ней. В 2021 году я стал масштабироваться и собрал команду из 20 трейдеров и 5 аналитиков. Тогда у меня появилась новая мечта - создать свое комьюнити арбитражников и я начал обучать других людей.

Хочу напомнить вам про один важный закон в жизни. Когда перед вами закрывается одна дверь, открывается другая; но мы продолжаем стучаться в закрытую дверь, вместо того чтобы войти в новую😉