Модификация GT2 и тем более GT2 RS обычно означает конец жизненного цикла спорткара Porsche 911 каждого поколения, поскольку самый экстремальный вариант купе выходит тогда, когда немецкая марка уже готова выпустить модель свежей генерации. Правда, учитывая, что подобные автомобили собираются ограниченным тиражом, даже спорткар прошлого поколения является отличным выбором для коллекционера. Особенно если машина находится в хорошем техническом состоянии.
Премьера Porsche 911 GT2 на базе купе поколения 997 состоялась в 2007 году, а тремя годами позже, в 2010, был показан ещё более экстремальный вариант суперкара — модификация 911 GT2 RS. Тираж модели ограничили всего 500 экземплярами, что сделало купе редкостью еще в момент официальных продаж. Но сейчас один такой автомобиль появился на рынке.
Купе цвета Carrara White с черными 19-дюймовыми колесами с центральной гайкой, обутыми в шины Michelin Pilot Sport Cup 2, имеет черно-красный салон с отделкой кожей и алькантарой. Декоративные панели в интерьере выполнены из углепластика. Естественно, спорткар отличается богатой для этой модификации комплектацией.
Главная фишка 911 GT2 RS — двигатель. Модель оснащена 620-сильным 3,6-литровым оппозитным турбомотором, который сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Учитывая, что купе на 70 килограммов легче, чем 911 GT2 того же поколения, заднеприводный спорткар с места до 100 километров в час разгоняется за 3,5 секунды и развивает максимальную скорость 330 километров в час.
Экземпляр с порядковым номером 486 из 500 собранных автомобилей появился на площадке Bring a Trailer. Купе 2011 года выпуска за десять с лишним лет проехало немногим больше 8 тысяч километров, что в сочетании с полным комплектом оригинальной документации и подтвержденным техническим состоянием позволило продать машину за 520 тысяч долларов — дороже, чем более свежий Porsche 911 поколения 991.