В Веневе рядом с вокзалом есть небольшая выставка техники, собранная железнодорожниками. Одним из экспонатов является единственный в России бронеавтомобиль БА-11.
Разработка этого бронеавтомобиля началась в 1938 году. Такие бронеавтомобили должны были поддерживать пехоту. За основу взяли укороченное шасси трехосного грузовика ЗИС-6 с двигателем увеличенной мощности.
Первый прототип БА-11 был построен в марте 1939 года на Ижорском заводе, в течение двух лет было построено еще несколько бронеавтомобилей. Серийный выпуск должен был начаться в 1941 году, но не успели, началась война.
По вооружению БА-11 превосходил многие аналоги. На нем была установлена 45-мм танковая пушка образца 1932/38 годов с боекомплектом 114 снарядов. Также было два пулемета с более чем 3000 патронов. Учитывая высокую подвижность бронеавтомобиля, это делало его грозным оружием.
К началу Великой Отечественной войны было построено 17 бронеавтомобилей БА-11. Они применялись на Юго-Западном и Ленинградском фронтах.
Однако все, что я прочитал о БА-11 в интернете, расходится с бронеавтомобилем, установленном в Веневе. Я нигде не смог найти данные о том, что БА-11 использовался на рельсах.
Поясняющая табличка очень краткая и не несет дополнительной информации.
Пришлось основательно покопаться. Выяснилось, что это не настоящий бронеавтомобиль, а макет, изготовленный в 2010-х. Однако почему-то на табличке об этом не указано. Похоже, версия автомобиля, поставленная на железнодорожные колеса — тоже фантазия железнодорожников и реконструкторов.
То, что сделали правдоподобный макет, хорошо. Но лично я считаю, что нужно обязательно указывать, что это макет, а по рельсам эти бронеавтомобили никогда не ездили. Иначе получается, что фантазию выдают за историю, можно расценить это как фейк.
Если у кого-то есть дополнительные сведения или подтверждения использования БА-11 на железных дорогах, внесу дополнения в статью.
Спасибо за внимание! Ставьте лайк, подписывайтесь и заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации.
