Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
KP.RU: Беларусь

В Беларуси выросли продажи новых автомобилей в октябре 2022

Стало известно, что в Беларуси в октябре 2022 года выросли продажи новых автомобилей. Об этом рассказали в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). Так, по данным организации, белорусский автомобильный рынок незначительно вырос в октябре по сравнению с сентябрем 2022. Сообщается, за октябрь удалось продать 452 автомобиля - на 78 больше, чем в сентябре. - Рост стал возможен за счёт наращивания объёмов продаж маркой Geely. При этом общая доля китайских марок в октябре увеличилась до 62%, - отметили в БАА. Отмечается, что по итогам 10 месяцев 2022 года на рынке лидером остается марка LADA - с результатом 3 631 автомобилей, - сообщили в организации. Что касается объемов продаж остальных брендов, в БАА обратили внимание на то, что они резко сокращаются. - В период санкций и постепенного ухода с рынка (или временной «заморозки» деятельности) большинства марок очевидно, что львиная доля нынешних продаж новых (или почти новых, с небольшим пробегом) автомобилей - это те поставки, которые мы
    В Беларуси выросли продажи новых автомобилей в октябре 2022. Павел МАРТИНЧИК
В Беларуси выросли продажи новых автомобилей в октябре 2022. Павел МАРТИНЧИК

Стало известно, что в Беларуси в октябре 2022 года выросли продажи новых автомобилей. Об этом рассказали в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА).

Так, по данным организации, белорусский автомобильный рынок незначительно вырос в октябре по сравнению с сентябрем 2022.

Сообщается, за октябрь удалось продать 452 автомобиля - на 78 больше, чем в сентябре.

- Рост стал возможен за счёт наращивания объёмов продаж маркой Geely. При этом общая доля китайских марок в октябре увеличилась до 62%, - отметили в БАА.

Отмечается, что по итогам 10 месяцев 2022 года на рынке лидером остается марка LADA - с результатом 3 631 автомобилей, - сообщили в организации.

Что касается объемов продаж остальных брендов, в БАА обратили внимание на то, что они резко сокращаются.

- В период санкций и постепенного ухода с рынка (или временной «заморозки» деятельности) большинства марок очевидно, что львиная доля нынешних продаж новых (или почти новых, с небольшим пробегом) автомобилей - это те поставки, которые мы называем параллельным импортом, которые закупаются уже по другим каналам и привозятся в Беларусь с усложненной логистикой и другим ценообразованием, - пояснил член правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Самойло.

Напомним, что сразу в 10 раз рухнул белорусский рынок новых легковых автомобилей в сентябре 2022.