Это байдарочное путешествие состоялось в июне месяце, и было достаточно тяжёлым. Двухместная байдарка Таймень и нас двое – муж и жена. Привлекли высокие баллы, которые были присвоены данному маршруту ранее другими путешественниками. Оказалось, что баллы скорее за красоту мест, но точно не за простоту маршрута. Но – обо всём по порядку.
Ехали из Москвы в Касимов по Егорьевскому шоссе. В Касимове оставили машину, и наняли такси для заброски. Таксист довёз прямо до моста через реку Гусь, расположенного за Красным Посёлком (Владимирская область) – по трассе Р-73, и затем километров 5 в сторону. Здесь, на песчаном и слегка обрывистом берегу есть хороший спуск к реке. За 20 минут собрали байдарку и отчалили, начался дождь. Река мелкая и местами очень узкая, в русле много отмелей, травы и коряг, которые мешают плыть. То и дело тормозишь, елозя по дну, либо натыкаясь на очередную корягу. Весь путь был таким. К счастью, шкура Тайменя всё это выдержала, хотя и приняла на себя очень много. Царапины были, проколов нет.
Обнесли первую плотину, затем вторую. По берегам – заливные луга и цветущая брусника. Стали на ночёвку возле поваленного дерева, лёгшего поперёк реки. Место приятное: песчаный берег и сосняк с укрытой мхом землёй. К вечеру дождь прошёл, появилось солнце, и вечерний отдых в целом удался. За весь следующий день смогли пройти не более 7 километров: сплошные препятствия в виде коряг, завалов, мелей, рыбацких заколов и других неприятных вещей. И это при том, что пару дней назад здесь прошла группа байдарочников (со слов встреченных рыбаков), которые многие препятствия расчистили. Много кровососущих крылатых насекомых, которые достают даже посередине реки. Впрочем, она не такая широкая, чтобы им не достать.
Встали на стоянку у деревни Трушкино. С утра прошёл дождь. Но он не помешал отправиться в путь. Проплыли мимо деревни Парахино, вскоре за которой начинается Рязанская область. Река то расширяется и становится настолько мелкой, что приходится обносить. То сужается и перегораживается завалами, которые тоже нужно обносить. Но всё же Таймень проходит там, где более тяжёлая байдарка не прошла бы. И он достаточно лёгок, чтобы не слишком уставать при обносе. Раздражает частота препятствий. Из-за их обилия пришлось освоить комплексный обнос, обнося сразу несколько завалов или мелей. Из-за трудностей были даже мысли сойти с дистанции. Но продолжили.
Прошли под автодорожным бетонным мостом. После деревни Лихунино, благодаря впадению нескольких притоков, воды стало больше. А после сильного ночного дождя – ещё больше. Но всё равно, Гусь остаётся достаточно мелким, местами перекрываясь перекатами. По перекатам удалось пройти, ошкрябав, правда, днище. Обносов стало меньше, появились островки, созданные топляками, севшими на мели, и обросшими травой.
Возле Ужищево стали на стоянку. На следующий день прошли под ещё одним автодорожным мостом. Затем обнесли мель и перекат, и дважды прорубились с помощью топора сквозь завалы. Так, наверное, прорубался Ермак сквозь тайгу. Удивительно, что нам пришлось делать это рядом с цивилизацией. После Гуся-Железного, из-за впадения Колпи и Нармы, Гусь становится более полноводным и без непроходимых завалов, хотя упавших деревьев в русле хватает. За городом – удобное место для стоянки на маленьком островке с песчаным пляжем.
Последний этап до Оки прошли без проблем. Перед устьем Гусь разбивается на рукава, все полноводные. Прошли деревню Клетино, что на левом берегу Оки, и заночевали у правобережной деревни Малеево. На следующий день небольшим переходом доплыли до автомоста в Касимове, где удобное место для высадки. Сложились, загрузились в машину, и поехали домой.