Размещается она на мысе Ак-Бурун и состоит из разных сооружений. Уже писал про форты Кронштадта, теперь добрался до одной из южных крепостей России.
Один из вариантов карты.
Другой вариант карты.
1. Павловская батарея, 1771 г.
Первые укрепления на берегу Керченского пролива возникли в 1771 г. На Павловским мысе была расположена морская батарея №1. В ходе Восточной (Крымской) войны 1853-6 гг. батарея вооружена 20 орудиями. 12 мая 1855 г. англо-французские и турецкие войска высадили десант у Камыш-Буруна, и батарею сдали: она не была защищена со стороны суши. Орудия заклепали, припасы уничтожили, личный состав отступил. На позициях Павловской батареи и прилегающей к ней местности был разбит укреплённый лагерь французских войск, в котором они находились до июня 1856 г. Батарея была восстановлена в 1865 г. как морская батарея №1 у оконечности Павловского мыса на искусственном основании, и контролировала она проходящий рядом, практически у дульных срезов её пушек, фарватер Керченского пролива. Первоначально батарея была вооружена 17 60-фн. (196 мм.) гладкоствольными пушками, и потому иногда именовалась «Семнадцатиорудийной», а после перевооружения нарезными орудиями на ней были установлены 7 11-дм. (280 мм.) и 4 9-дм. (240 мм.) пушки. Справа к морской батарее №1 примыкает вал расположенной дальше вдоль берега батареи №2.
Погреб в нижнем уровне одного из траверсов морской батареи №1: под сводом видны остатки крепления монорельса, с помощью которого по погребу перемещали снаряды, у дальней стены справа и слева расположены ниши подъёмников боеприпасов.
Основания, на которых в ходе 1-й мировой войны на морской батарее №1 были установлены 9-дм. (240 мм.) пушки. Вал батареи разделен 4 большими двухэтажными казематированными траверсами, в их нижнем уровне находились погреба боезапаса.
При строительстве учли ошибку, которую совершили перед Восточной (Крымской) войной 1853-6 гг., с суши подходы к береговым батареям преградил Центральный форт «Тотбелен» и расположенные по сторонам его люнеты: Минский с юга и Виленский с севера.
Продолжение батареи №1 стали 3 батареи: №№2, 3 и 4.
2. Батарея №2
Справа к батарее №1 примыкает вал расположенной дальше вдоль берега батареи №2 Керченской крепости - хорошо видно на фото.
3. Батарея №3
Батареи №3 и №4 были готовы в июне-июле 1877 г. (началась российско-турецкая война 1877-8 гг.), материал для них предоставлен из «инженерного оборонительного запаса» крепости. У южной части косы Тузла их задачей было не допустить захвата противником этой части косы, находящейся вне досягаемости крепостных орудий, а в случае попытки прорыва вражеского флота в пролив, батареи должны были занять позицию у мыса Ак-Бурун. К осени 1878 г. построили ещё 2 батареи, на каждой - по 2 9-дм. (240 мм.) пушки, но к тому времени уже был подписан мир.
4. Батарея №4
Правый фланг приморских укреплений прикрывала батарея №4. Орудия стояли за земляным бруствером, в траверсах разместили расходные погреба. Для облегчения караульной службы бруствер советские военные частично срыли, на его месте устроили проволочный забор в 2 ряда. Справа виден выход из потерны, соединявшей тоннельные погреба.
Между фортом "Тотлебен" и береговыми батареями был прорыт самый длинный в крепости тоннель в 600 м.
5. Форт "Тотлебен", 1856 г.
Форт "Тотлебен" - главное сооружение крепости, прикрывающее береговые батареи с суши.
6. Минский люнет
Левый от форта Тотлебен люнет назван Минским в честь Минского полка. Ворота Минского люнета с моря.
У левого фланка Минского люнета к началу XX в. построили бетонный дворик для 11 дм. (280 мм.) береговой пушки. Толщина бетонного бруствера заметно различается: в секторах, где был возможен обстрел из тяжёлых морских орудий - 2,55 м., где такая возможность исключалась - 0,9 м. Позже подобная позиция была построена и на батарее №2. Снимок сделан с вала Минского люнета, справа внизу виден защищавший ров перед левым фасом люнета и полукапонир №14 с обвалившимся сводом.
Минский люнет прикрывал правый фланг береговых батарей крепости, но и сам был неплохо вооружён - на обращённых к проливу фасе и фланке люнета ещё различимы земляные траверсы, разделявшие дворики береговых орудий. Справа во рву виднеется полукапонир №14.
7. Виленский люнет
На карте видно расположение Виленского люнета.
Это - двор люнета: казематированная казарма в толще внешнего вала укрепления, слева - запасный пороховой погреб с казематированным траверсом, с тыла внутренний двор ограничен мортирной батареей.
Из 10 казематов мортирной батареи Виленского люнета сохранилось 4 на левом фланге и 2-3 на правом, они наглядно представляют устройство таких сооружений. В отрытом в земле котловане строили орудийные казематы, поверх сводов устраивали мощную земляную обсыпку. Перед казематами оставляли траншею, её подпорную стенку поддерживали арочные контрфорсы, упиравшиеся в несущие стены казематов. Противнику с поля такая батарея была не видна, поразить её настильным огнем малореально, а она по крутой траектории ядер мортир могла беспрепятственно вести огонь по целям в ближних окрестностях крепости.
8. Равелин
Ниже форта "Тотлебен" расположен равелин. У исходящего угла равелина центрального укрепления расположена казематированная мортирная батарея. Мортиры прикрывала с поля мощная стена с земляной обсыпкой. Не так давно стена и обсыпка на батарее были разобраны, казематы использовали как гаражи, стали хорошо видны кирпичные своды, характерные для большинства казематированных построек крепости. Толщина сводов в 4 кирпича составляет 1,1 м. Ров перед равелином фланкировался из 2 полукапониров: №2 виден справа, №4 - слева.
Полукапонир предназначался для закрытой фланговой обороны прилегающего участка рва, композиционно состоял из 2-х боевых казематов, в каждом из которых помещалось по 2 орудия. Орудийные амбразуры от огня с поля прикрыты мощной внешней стеной, образующей своеобразные выпускные арки или «козырьки», как их называл Тотлебен. Снимок сделан с вала центрального укрепления, и отсюда видна часть контрэскарпной стены, за которой скрыта контрэскарпная галерея, над ней - прикрытый путь и гласис.
Ещё один вид этого полукапонира, теперь с противоположной стороны рва, с прикрытого пути. Позади полукапонира были сооружены казематы для ещё одной казематированной мортирной батарей, рядом находились необходимые погреба боезапаса, и отсюда же потерна вела во внутренний двор центрального укрепления. Только после возведения всего комплекса этих сооружений насыпался вал центрального укрепления.
9. Ак-Бурунское укрепление
Это - целый комплекс сооружений, одно из которых уже показывал.
10. Редюит открытого пути - часть укрепления
Одно из самых интересных сооружений Ак-Бурунского укрепления - редюит прикрытого пути - за рвом на гласисе казематированная постройка: укрытие, защита одного из въездов в укрепление (проходящая по гласису дорога у стен редюита по спирали опускалась вниз, и выходила в ров, откуда был сделан въезд во внутренний двор укрепления).
В крепости ещё немало других укреплений и фортификационных построек разного предназначения. Вряд ли хватит одного дня, чтобы полностью осмотреть всю крепость.
Подведём итоги: если форты Кронштадта хаотично разбросаны по островам и полуостровам, то эта крепость вся собрана в одном пространстве. Но, создавалась она в разные эпохи, и это сильно повлияло на её архитектуру. Находится она в плачевном состоянии, и было бы неплохо приложить усилия к её восстановлению, хотя бы частичному. Она это заслужила, как и мы - её потенциальные экскурсанты.
Бонус для дочитавших: полёт коптера над Керченской крепостью покажет состояние её сооружений, размеры и стыковки отдельных объектов.
Смотрите мои публикации, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, а я постараюсь и далее разбирать с непривычных точек зрения подобные исторические ситуации.
Автор: Глеб Алексушин