Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МуZей Победы

Авиатехник, получивший боевую медаль «За отвагу». Сержант Яков Себряев

«Самое тяжелое в нашей работе – ждать» - фраза Макарыча из фильма «В бой идут одни старики» точно характеризовала труд механиков в годы Великой Отечественной. Кроме них, огромную работу на земле проводили и авиатехники. Рассказываем, чем они отличаются от механиков и за что техник Яков Себряев получил боевую медаль «За отвагу». Спасать штурмовики В 1942 году он служил мотористом в 686 штурмовом авиаполку. Эта часть участвовала в обороне Сталинграда. Штурмовики лезли в самое пекло и несли большие потери. Уцелевшие «Илы» часто возвращались с повреждениями. Чтобы полк продолжал воевать, на аэродроме с самолетами работают наземные специалисты. Механики обслуживают машины – проверяют исправность систем, заправляют самолеты, готовят их к взлету. Техники отвечают за ремонт и восстановление поврежденных машин. Но нередко они помогали друг другу. Так, моторист Яков Иванович почти без сна и отдыха починил 5 штурмовиков! Этот титанический труд часто остается в тени, но техники буквально творили ч
Оглавление

«Самое тяжелое в нашей работе – ждать» - фраза Макарыча из фильма «В бой идут одни старики» точно характеризовала труд механиков в годы Великой Отечественной. Кроме них, огромную работу на земле проводили и авиатехники. Рассказываем, чем они отличаются от механиков и за что техник Яков Себряев получил боевую медаль «За отвагу».

Спасать штурмовики

В 1942 году он служил мотористом в 686 штурмовом авиаполку. Эта часть участвовала в обороне Сталинграда. Штурмовики лезли в самое пекло и несли большие потери. Уцелевшие «Илы» часто возвращались с повреждениями. Чтобы полк продолжал воевать, на аэродроме с самолетами работают наземные специалисты. Механики обслуживают машины – проверяют исправность систем, заправляют самолеты, готовят их к взлету. Техники отвечают за ремонт и восстановление поврежденных машин. Но нередко они помогали друг другу.

Ил-2
Ил-2

Так, моторист Яков Иванович почти без сна и отдыха починил 5 штурмовиков! Этот титанический труд часто остается в тени, но техники буквально творили чудеса, они оживляли даже почти уничтоженные самолеты.

-3

Под Сталинградом было недостаточно просто хорошо чинить самолеты. Бои были настолько тяжелыми, что в полку Себряева не хватало механиков. Яков Иванович самостоятельно обслужил 8 вылетов штурмовиков. А один из самолетов сержант Себряев вместе с механиком в полевых условиях восстановил на 4 часа раньше срока! В советских документах отмечалась разумная инициатива Якова Ивановича и его стремление помочь товарищам в ремонте.

На передний край за самолетами

Кроме того, мотористу приходилось выбираться и на передник край. Там лежали сбитые «Илы». Во время боев за Сталинград Себряев вытащил с линии фронта 4 самолета. За свои заслуги Яков Иванович награжден медалью «За отвагу».

-4

В 1945 году Себряев удостоен медали «За боевые заслуги». «Бережно ухаживает за своей машиной и своевременно готовит ее на боевые задания» - отмечалось в наградном листе. С 8 февраля 1943 по 9 мая 1945 Яков Иванович обеспечил 185 успешных боевых вылетов. Он ремонтировал самолеты круглые сутки, так 10 апреля 1944 он самостоятельно, работая ночью, за 5 часов подготовил самолет к утреннему боевому вылету. Яков Иванович Себряев прошел всю войну, награжден 4 медалями.

-5

Эта история представлена в депозитарии «Лица Победы». Вы тоже можете рассказать о своем героическом предке, добавьте историю на сайт проекта.

#МузейПобеды #ЛицаПобеды