Концепт Dodge Charger Daytona SRT готовится к серийному производству.
Новинка дебютировала в конце минувшего лета. Это трехдверный лифтбек с задним стеклом, являющимся частью крышки багажника. В будущем он может заменить сразу две серийные модели - купе Challenger и седан Charger. Но главное, Daytona SRT станет первым электрическим мускул-каром в рядах марки Dodge.
Во время летней премьеры производители не рассказали о технике. Открыть эту тайну решено сейчас, во время выставки SEMA, куда привезли концепт в ярко-красном кузове. Его также украсили особыми легкосплавными дисками, обутыми в резину для дрэг-рейсинга. Перенастроен и синтезатор Fratzonic Chambered Exhaust, имитирующий звук мотора V8.
ДВС у заводского Charger Daytona SRT не будет. Базовая версия лифтбека получит пару электромоторов с общей мощностью 462 лошадиные силы. На короткое время отдачу можно будет повысить до 503 "коней" - это пригодится как раз на дрэговых дистанциях в четверть мили. Моторы будут встроены в 400-вольтовую сеть.
Вторая комплектация в рабочем режиме выдаст до 598 "лошадок", но будут и опциональные пакеты, повышающие мощность до 640 или 680 сил. Это не предел. Топовые версии с 800-вольтовой сетью обещают дать фору нынешним 727-сильным Dodge с двигателями V8 Hellcat. Увы, их мощность пока остается в секрете.
В серийное производство концепт пойдет спустя полтора-два года. Компания Dodge не спешит с отставкой мускул-каров с ДВС. Да и полностью избавляться от традиционного топлива она не намерена. На той же выставке SEMA демонстрируются новые компрессорные V8 Hellephant, которые выдадут до 1000 лошадиных сил и будут доступны для тюнингованных машин.