Складские запасы большинства марок машин в стране закончились.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в беседе с радио «Комсомольская правда» (radiokp.ru) прокомментировал информацию о том, что россияне на фоне дефицита новых автомобилей в стране начали покупать машины в бывших советских республиках, а также в Европе.
Сейчас пользуются популярностью автомобили премиум-класса и массовые модели ценой от 2 млн рублей, включая BMW 3 Series и 5 Series, Volkswagen, Audi.
Шапарин отметил, что дефицит на российском рынке новых автомобилей просто огромный.
«Если в прошлом году было продано полтора миллиона автомобилей, и это был плохой год, то в этом году, если 550 тысяч продадут, то уже хорошо. В 2023-м ситуация будет еще хуже, потому что этот мы провели на складских остатках: то, что было у дилеров и представительств. Сейчас по большинству марок запасы кончились, и импорт, к глубокому сожалению, невозможен практически», — заявил эксперт.
По его словам, в объявлениях о продаже новых автомобилей чаще всего фигурируют машины, которые изначально ввозились не в Россию, а в Казахстан или Армению, где их растаможили под заниженную пошлину, а затем поставили на учет в нашей стране. Вице-президент Национального автомобильного союза предупредил, что в таких случаях новый владелец из РФ столкнется с доначислением таможенных пошлин.
Ранее Антон Шапарин оценил планы липецкого завода «Моторинвест» выпустить в 2023 году до 15 тыс. электромобилей российского бренда Evolute.