Осенью на российском рынке появляется множество новинок, поскольку система ввоза и продажи автомобилей без разрешения правообладателя начинает распутываться. Это разнообразие чем-то напоминает 1990-е годы, когда на углах улиц выстраивались очереди за американской, немецкой и корейской одеждой. История повторяется с новыми событиями.
Мы еще не можем говорить о массовом импорте, потому что это новая история. Во многом эта история локальна и лежит на плечах мелких торговцев. Единственная крупная федеральная компания, которая пока заявила о себе, - это холдинг Cruchaft, который обязался представить 4 000 различных марок. Остальное везут частные лица на заказ, и в любом случае они недешевы.
