Международный оператор по лизингу самолетов Carlyle Aviation подал иск против группы страховых компаний и перестраховщиков, обвинив их в невыплате убытков, понесенных после отказа авиакомпаний из России вернуть самолеты. Об этом сообщила газета Financial Times во вторник, 1 ноября.
— Вопиюще нарушая свои договорные обязательства, спустя несколько месяцев после того, как Carlyle впервые уведомила ответчиков о понесенных убытках, ответчики эти убытки не покрыли, — говорится в судебном иске.
Carlyle Aviation предоставила в лизинг российским авиакомпаниям 23 самолета. В конце февраля перевозчики уведомили Carlyle о том, что не могут вернуть воздушные суда из-за санкций и инструкций правительства.
После этого лизингодатель обратился к страховщикам, которые, в свою очередь, нарушили контракты и не выполнили обязательства по возмещению убытков. По данным FT, Carlyle требует от страховщиков 700 миллионов долларов. Агентство Bloomberg, в свою очередь, пишет, что иск подан против «более чем дюжины» компаний.
25 октября Минтранс подготовил законопроект, разрешающий авиакомпаниям заменять запчасти иностранных самолетов на неоригинальные.
Изменения предлагается внести в действующее постановление правительства от 12 марта 2022 года. По мнению инициаторов законопроекта, из-за санкций отечественные авиаперевозчики испытывают значительные трудности в поставках оригинальных запчастей.
Эксклюзивы "Вечерней Москвы"
Гастроэнтеролог Дианова перечислила опасные последствия позднего ужина
Политолог Журавлев объяснил, почему вместо нуждающихся стран зерно отправилось в Европу