Ценовая доступность меняет отношение к автомобилю: 3 дешевых пикапа с ДВС и электрическим приводом

«Грузовички» любят в США за универсальность, надежность и другие характерные преимущества. Российские автолюбители скептически относятся к подобному выбору, считая пикап утилитарным транспортным средством для решения хозяйственных задач сельского жителя.

Может быть решающим фактором является низкая цена? Попробуем ответить на вопрос, изучив особенности трех новинок. Для сравнения возьмем в качестве образца единственный отечественный пикап УАЗ, который предлагают по цене от 1,5 млн рублей.

Российский пикап в базовой комплектации назвали красиво – Base Fleet ИКАР

Типичный китайский пикап – Changan Lantop

Автомобиль создан на базе модели, разработанной в сотрудничестве с PSA (наст. – Stellantis). Предшественник позиционировали в качестве «рабочей лошадки», что подразумевает надежность использованных инженерных решений и приспособленность к большим нагрузкам. Новинку сделали с учетом потребностей современных людей, ведущих активных образ жизни.

Changan Lantop

Внедорожные способности новинки оценим по следующим признакам:

• клиренс – 230 мм;
• полный привод (опция);
• рамная конструкция.

Выпускают версии с длиной 5350/ 5600 мм и колесной базой 3180/ 3430 мм. Размеры грузовой платформы – 1600/ 1850 х 1595 х 500 мм. Бензиновую «турбочетверку» (2.0, 233 л. с.) устанавливают в паре с 6МКПП или 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Дизель (163 л. с., 400 Н*м) покупают для оснащения пикапа в компании Great Wall. Этот силовой агрегат комбинируют только с 6-ступенчатой «механикой».

С открытой большой платформой можно перевозить различные грузы без проблем

В базе пикап оснащен комбинированным табло с виртуальной «приборкой» и тачскрином системы мультимедиа. Блок управления климатом – удобные механические кнопки (никаких сенсоров!), а в дополнительных опциях есть видеорегистратор и адаптивный круиз-контроль.Ценовой диапазон для китайских покупателей – от 840 тыс. до 1,3 млн рублей в пересчете по валютному курсу.

Оформление места водителя

Электрокар может стоить недорого

Привычным является чрезмерное увеличение бюджета покупки при выборе модного электрического привода, обеспечивающего:

• тихий ход;
• мощную тягу со старта;
• минимальные эксплуатационные расходы.

Перечисленные преимущества владелец Radar RD6 получит в свое распоряжение по цене российского УАЗа – от 1,5 млн руб. В этом случае придется мириться с дальнобойностью до 550 километров, которую обеспечит базовая батарея емкостью 86 кВт*ч.

Radar RD6 выпускает солидная компания – Geely

С таким экстерьером автомобиль не ассоциируется с жизнью в деревенской глубинке. Любителям цифр сообщаем контрольные данные:

• Длина – 5260 мм;
• Ширина – 1900 мм;
• Высота – 1830 мм;
• Колесная база – 3120 мм;
• Размеры грузовой платформы – 1525 х 1450 х 540 мм;
• Объем переднего багажного отделения – 70 л;
• Электродвигатель – единственный на задней оси, 272 л. с., 380 Н*м;
• Время разгона до «сотни» 6,9 секунды.

Доплата до 2,27 млн рублей расширяет опциональное оснащение:

• аккумулятор на 100 кВт*ч (увеличение пробега до 632 км);
• панорамная крыша со сдвигающейся секцией;
• камеры кругового обзора;
• адаптивный круиз-контроль с дополнительными электронными ассистентами.

Radar RD6

Производитель обещает выпустить полноприводную версию электропикапа.

Самый дешевый вариант – BAW Calorie

Всего за 504 тыс. рублей в пересчете по курсу предлагают китайским покупателям этот кроссовер:

• конструкция – рамная;
• привод – задний;
• длина – 5270/ 5520 (за доплату) мм;
• двигатель – бензиновый, 2.0, 144 л. с., 200 Н*м;
• КПП – «механика»;
• грузоподъемность – 800 кг.

Единственное исполнение – большая двухрядная кабина

Салон бюджетного пикапа BAW Calorie

Изменилось ли ваше мнение о пикапах после изучения представленной информации? Оставляйте свои замечания по теме в комментариях. Благодарим за поддержку канала!