Тема спуска лодок и катеров - является одной из наиболее больных и злободневных для рыболовов. Тут в одном стакане замес не только из отсутствия доступных для этого мест, где спустить лодку можно физически. Но и стремлении владельцев коммерческих слипов, как следует заработать. Стремлении государства, как следует оштрафовать, если спуск катера происходит "в неположенном месте".
Сложившаяся ситуация не только нервирует тех, кто уже владеет лодкой или катером. Но и здорово тормозит тех, кто лишь подумывает стать таковым. Это, в свою очередь, отражается и на всей индустрии. Сдерживая её развитие.
Идея "общественных слипов" родилась не вчера и не у нас. По сути это заимствование успешной модели в ряде стран. Прежде всего, скандинавских. Где оборудованные для спуска лодки являются доступными для любого. Не требуя какой-то отдельной платы за спуск/подъём.
Во время одной из встреч с руководителем Северо-Западного Территориального Управления Росрыболовства Александром Христенко, я озвучил эту идею. Высказав ряд своих аргументов. И предложив в качестве эксперимента один из районов Ленинградской области. Где у меня есть хорошие контакты в местной администрацией. А значит вопрос можно было бы продвинуть.
Руководитель ведомства в компетенции которого подобные решения поддержал идею. Заверив, что в случае, если будет сформулирован проект и определено место - теруправление поддержит эту инициативу. Большое дело!
Далее я провёл встречу с главой Муниципального образования того района, где и предполагалось реализовать этот проект. Откровенно говоря, мы проговаривали эту мысль ещё до встречи и взаимопонимание было с самого начала. Администрация готова поддержать. И есть ряд мест, потенциально подходящих для реализации проекта "общественного слипа". Хотя их и не много. Ведь помимо подъезда к воде есть и некоторые другие требования.
Что характерно, там и без должной организации спускают лодки. Фактически нарушая законодательство и правила нахождения в водоохранной зоне. Оставляя после себя мусор и тд.
В таких делах часто всё упирается в бюджет. Какие-никакие, но работы нужно произвести, а значит и расходы тоже будут. Но и здесь решение было найдено быстро. Поскольку проект пилотный, с явным потенциалом общественного резонанса и участием госорганов. Довольно быстро нашлись коммерческие структуры готовые обеспечить финансирование в обмен на упоминание.
Дело за малым! Как бы не так!
Оказалось, что для реализации подобного проекта важны "общественные слушания" и мнение жильцов ближайших домов. Без этого, конечно, можно было бы реализовать, но есть большие риски столкнуться со всякими протестами, провокациями, акциями эко-активистов и тд.
И... конечно, жильцы выступили категорически против такой идеи. Дескать: нечего тут шум, гам, езда и прочая "антисанитария"!
Тема хотя и не поднималась публично, но всё же в узких кругах нашла распространение. И быстро дошла до владельцев ближайших баз отдыха и яхт-клубов. Где сочли проект посягательством на их "внебюджетные доходы". Негласно пообещав "принять меры".
Собственно на этом можно ставить, если не точку, то жирное многоточие. Мы часто ругаем власть за её нерасторопность. Не желание идти на встречу людям и тд. Но на практике бывает и вот так. Поскольку инициатива эта в основном исходила от меня, я утратил интерес. По крайней мере на время.
Но не утратил убеждённости в том, что организованные, общественные слипы. Доступные любому желающему без какой-либо платы за это, если и не ключ, то весомый вклад в развитие индустрии отдыха на воде.
Пока, увы, в теории.
Дмитрий Матвеев || ItodorTV
Фото моё.