Электрокары настолько плотно успели войти в нашу жизнь, что кажется, если уж восстание машин из приснопамятного фильма и состоится, то они первыми обретут разум и поведут за собой принтеры и тостеры на битву с человечеством. 😁
Тренд на всё «зелёное и электрическое» настолько силён, что даже российские компании стараются изобрести что-нибудь эдакое на ниве экологичного транспорта. Вот и московская «Конкордия» решила не отставать от планеты всей и представила предсерийный образец своего одноимённого электрогрузовика. Выглядит он весьма симпатично, хотя и, скажем прямо, довольно скромно. 😬
Впереди – бескапотная двухместная кабина, а сзади – грузовой отсек, который, по заверениям производителей, имеет грузоподъёмность как у «ГАЗели» – около 1,5 тонн. При этом оборудована «Конкордия» до смешного малосильным двигателем. Его мощность составляет всего 20 лошадиных сил (15 кВт (72 В). Первые модели будут выпускаться именно в такой модификации, после чего планируется «прокачать тачку», повысив отдачу её мотора вдвое до 40 лошадиных сил. Питается силовая установка от литий-ионной батареи ёмкостью в 400 А/ч, полного заряда которой электрогрузовику должно хватать на 250 километров пути.
Смотрится «Конкордия» по-спартански сурово – круглая минималистичная оптика, одинокий дворник на лобовом, а внутри – интерьер с отсылками к советскому прошлому с большими кнопками и приятными глазу квадратными формами. 🙂 Московская компания утверждает, что кабина их электрогрузовика была разработана с нуля полностью собственными силами. Верим в это безоговорочно! 🤗
Выпускать «Конкордию» планируют мелкосерийно, цена на неё пока неизвестна. Как считаете, какова могла бы быть адекватная стоимость отечественного батарейного грузовичка? 😉
#конкордия #электротранспорт #электромобиль #электрокар #грузовик #электрогрузовик #грузоперевозки #стартап #отечественныйавтопром #интересные_новости_от_maxxis