До конца года запасы новых машин у автодилеров могут полностью закончиться. Речь идет о марках, производители которых объявили о прекращении работы в России. В случае, например, со всеми немецкими брендами на складах остаются буквально десятки машин, говорят собеседники “Ъ FM”. Это при том что спрос на новые автомобили резко сократился — по итогам сентября в России продано меньше 50 тыс. штук. А средневзвешенные цены с начала года выросли на 19% — до 2,3 млн руб.
Компании пытаются замещать ушедшие бренды поставками по параллельному импорту, а также китайскими машинами, но кардинально это ситуацию не меняет, говорит гендиректор «Автодом Подписка» Максим Шишко: «Если раньше, заходя в дилерский центр, вы видели машины в салоне, и оставалось большое количество автомобилей на складе, сейчас в большинстве случаев все, что вы видите в салоне, — это 80% запаса.
Что касается корейских автомобилей, по ним ситуация немножко лучше. Там дистрибутор равномерно отгружал дилерам свои автомобили, растягивал эти поставки до конца года, условно отгружая пять вместо 50, чтобы обеспечить возможность ежемесячных поставок. По немецким и японским автомобилям почти везде склад приближен к нулю. Если говорить о корейских машинах, к концу года будет такая же ситуация.
Продажи китайских автомобилей всех брендов в этом году выросли: некоторые — в два раза, некоторые — в три и более. Но тем не менее надо понимать, что доля китайских автомобилей на нашем рынке в прошлом году была не так велика, поэтому даже такой существенный прирост по этим брендам не обеспечивает в полной мере что-то даже похожее на предыдущий год.
В целом рынок упал на 65-70%, и никакого потенциала в четвертом квартале, чтобы как-то улучшить положение, нет.
Поэтому в следующем году часть клиентов, которые сформировали отложенный спрос на новые автомобили, будут готовы приобретать китайские, и спрос восстановится. Но в настоящий момент спрос и клиентский трафик очень низкие».
В России еще и сокращается количество дилерский центров. По данным «Автостата», если еще в апреле в стране было примерно 3,2 тыс. автосалонов, то уже в июле их стало на 100 меньше. В основном пострадали продавцы европейских и американских машин. На этом фоне многие дилеры делают ставку, прежде всего, на сервисное обслуживание, по крайней мере, часть брендов не прекращала поставки запчастей, говорит президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов.
По его словам, покупателям стоит готовиться к тому, что в следующем году выбора машин не будет, а сами они значительно подорожают: «У нас на складе осталось не более 1,5 тыс. автомобилей — это исторический минимум для Favorit Motors. На самом деле после объявления частичной мобилизации, безусловно, у людей появились несколько иные мысли, явно не о покупке машины, но это длилось первую неделю. Сейчас мы наблюдаем восстановление спроса, поэтому машин немного, хороших новостей по поставкам на российский рынок нет.
С Китаем ситуация иная. Причем здесь очень четко надо делить марки. Есть абсолютно европеизированные, и там, безусловно, наблюдается дефицит. Например, по марке Geely, Changan вы получите крайне ограниченное количество машин. Мы говорим не о сотнях, не о тысячах, а о десятках. Если рассмотреть машины с локализованным производством, китайских госкомпаний, здесь ситуация несколько лучше. Мы видим поставки автомобилей, производственную трубу и хороший настрой с точки зрения поставок запчастей на рынок.
Происходит китаизация бизнеса, параллельно до продажи тех стоков, которые есть, мы ввезли гарантийные, но подержанные автомобили с других товарных рынков. В следующем году мы увидим пустые прилавки, то есть у нас будет новая гамма китайских машин, автомобилей с пробегом, но тем не менее того разнообразия и тех цен, к которым мы все привыкли, уже, конечно, ждать не стоит».
Из-за дефицита новых автомобилей за год резко подорожали и подержанные машины — почти на 60%. Сейчас средняя стоимость такого авто достигает 1,2 млн руб. Однако на фоне общего снижения спроса на вторичном рынке более чем на 20% у покупателей пока еще есть возможность получить существенную скидку.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".
Все материалы Коммерсантъ www.kommersant.ru