Во время моего обучения в лётном училище, преподаватель по метеорологии почему-то называла обледенение, словом «обляденение». Так вот, встреча в воздухе с этим явлением подтверждает слова этой милой женщины с прибалтийским акцентом. Работая на севере Томской и Тюменской областей с такими капризами природы, особенно в зимний период, сталкивались часто.
На самолёте Ан-2 нет противообледенительной системы. Самолёт немножко древний. Поэтому при прогнозировании обледенения полёты на таком типе самолёта запрещены. Синоптики не боги и тоже иногда ошибаются. Это происходит из неверного расчёта передвижения воздушных масс и многих других причин.
Посёлок Александрово находится на реке Обь, это Томская область. Недалеко от посёлка находится стыковка трёх областей, Томская, Тюменская и Омская области, такой вот треугольник. Всё это находится на севере.
Вылетали мы из посёлка Александрово на Омск. Температура в районе аэропорта -24 градуса по цельсию. Второй пилот, молодой человек Володя. Не буду объяснять, что он сделал, открыл на взлёте створки охлаждения маслорадиатора, забыл закрыть. Маслорадиатор замёрз. Заметил поздно. Пришлось полностью закрыть створки и ждать. Когда оттает.
Мы находились на половине пути в сторону Среднего Васюгана. Под нами тайга. Если маслорадиатор не оттает, двигатель заклинит. И здравствуй тайга. Нам повезло, открыл створки радиатора и температура масла начала понижаться. Отлегло, падать не будем.
На этом наши злоключения не закончились. Температура за бортом повысилась до -1 градуса. Пересекли тёплый фронт и началось обледенение в осадках. Лёд начал намерзать на крыльях самолёта, кратно увеличивая массу аэроплана. Единственный аэропорт в тайге и болотах Средний Васюган.
Запросил посадку. В чём диспетчер мне неожиданно отказал. Летите в Новый Васюган у меня обледеневшая полоса. До Нового Васюгана ещё 80 километров. Я лечу уже почти на максимальном режиме двигателя, налипший лёд увеличил массу самолёта.
Размышлять и выполнять указания диспетчера невозможно. Принял решение произвести посадку в аэропорту Среднего Васюгана. Захожу на посадку, прошу разрешения. Диспетчер на высоких тонах заявил, посадку ЗАПРЕЩАЮ. Я спокойно ответил, вас понял ПОСАДКУ РАЗРЕШИЛИ и выключил радиостанцию.
Посадка прошла нормально. А что было делать? Иногда правильно принятое решение спасает жизнь.
