Международная сеть автосервисов FIT SERVICE совместно с аналитическим агентством Gruzdev-Analyze провели исследование автосервисного рынка на тему влияния мобилизации на отрасль и в ходе онлайн-конференции озвучили основные тренды.
С момента начала частичной мобилизации прошел уже месяц, во многих регионах страны мобилизационные действия подошли к концу и можно сделать первые выводы о влиянии ситуации на рынок. По оценкам экспертов, автосервисная отрасль в числе первых, кто понес потери сотрудников по мобилизации. В среднем, у 50% опрошенных владельцев автобизнеса мобилизовали хотя бы одного сотрудника, а совокупные потери отрасли в связи с мобилизацией составляют более 28 000 человек.
Сколько сотрудников было мобилизовано?
По данным проведенного исследования, доля сервисов утверждающих, что у них есть мобилизованные сотрудники стремительно росла от недели к недели. На конец сентября, 52% сервисов утверждали, что у них мобилизовали хотя бы одного сотрудника. В 48% случаев сообщалось, что никого не мобилизовали. По уточненным данным уже на середину октября количество сервисов, в которых мобилизовали хотя бы одного сотрудника увеличилось до 62% и чуть более трети предприятий автосервисной отрасли декларируют на данный момент, что у них не призвали ни одного сотрудника.
Если рассмотреть мобилизацию в разрезе количества призванных на одно СТО, то у 30% предприятий был мобилизован только 1 сотрудник и владельцы бизнеса не считают это критичным для продолжения работы. В то же время, 7% сервисов сообщают, что у них мобилизовали 3 и более человек. По оценкам экспертов, относительно среднего числа сотрудников на СТО – это более чем четверть сотрудников и может быть критичным для продолжения работы.
Если опираться на внутреннюю статистику сети FIT SERVICE, то из 4,5 тысяч сотрудников повестки получили 60 человек. Из них: 20 получили отсрочку, 10 призваны, но ожидают очередь для начала подготовки, 30 сотрудников мобилизованы и проходят обучение, 3 человека уже находятся в зоне боевых действий.
Как мобилизация повлияла на отрасль?
Автосервисная отрасль, по словам экспертов, одна из основных кто поставляет мобилизованных и было ожидаемо, что проблема сильно затронет бизнес. Объясняется это тем, что сфера деятельности, в основном, мужская и сотрудники зачастую проходили военную службу, имеют важные и нужные для армии военно-учетные специальности.
Если говорить в цифрах, то совокупные потери отрасли в связи с мобилизацией оцениваются в более чем 28 000 человек. По данным проведенного опроса среди владельцев бизнеса, мобилизовали хотя бы одного человека у официальных дилеров 65%, сетевых СТО - 46%, несетевой СТО - 56%, МиниСТО или шиномонтаж - 27%.
Оценивая ситуацию в разрезе среднего количества мобилизованных на 1 станцию приходим к выводу, что больше всего пострадали официальные дилеры с коэффициентов 1,1, на втором месте сетевые СТО с коэффициентом - 0,8, на третьем почти с аналогичным результатом в 0,7 - несетевые СТО и на последнем Мини СТО с результатом в 0,3.
Сохраняется ли рабочее место за мобилизованным?
Согласно приказу правительства работодатель обязан сохранять за сотрудником место. Трудовой договор с мобилизованным работником должен быть приостановлен на время службы по мобилизации. Работодатель выплачивает заработную плату до того момента, как работник заключил контракт о прохождении военной службы по мобилизации. Это официальные данные, но давайте разберемся как обстоят дела на самом деле.
Согласно проведенному исследованию рынка 53% официальных дилеров сообщили, что в случае мобилизации сотрудника будут оформлять документы на увольнение и в 60% поддерживать сотрудника финансово во время мобилизации не планируют.
Ответственнее всех к вопросу сохранения рабочих мест и заработной платы подошли сетевые СТО. 40% сервисов планируют сохранить рабочее место на срок более чем 6 месяцев и будут платить минимальную зарплату.
У несетевых сервисов ситуация следующая: 23% планируют сохранить рабочее место за сотрудником, 26% планируют это сделать лишь на 6 месяцев и 44% будут финансово поддерживать сотрудника только если получат за это компенсацию от государства, но пока такую меру поддержки государство не анонсировало.
Мини СТО, в большинстве случаев, не планируют сохранять место за сотрудником и выплачивать минимальную зарплату, в 85% случаев они планируют взять сотрудника обратно, когда он вернется.
Некоторые владельцы бизнеса решили поддержать своих сотрудников единовременной выплатой “на сборы”. Такое решение принято в 20% несетевых СТО, 11% сетевых СТО и 7% мини СТО.
Что касается FIT SERVICE, то в сети принято решение о сохранение рабочего место за сотрудником и выплате средней заработной платы каждому, кто был мобилизован.
“Первые выплаты за прошедший месяц уже выполнены. Мы не можем поступить иначе с нашими коллегами и не поддержать в трудной ситуации. Искренне надеемся, что и другие участники рынка последуют нашему примеру. Поддержат своих сотрудников и подставят свое надежное плечо.” - сказал директор и сооснователь сети FIT SERVICE Данил Соловьев.
Как мобилизация отразится на рынке труда?
Проведенное исследование позволяет говорить о том, что 90% сервисов опасаются, что в будущем отрасль столкнется с большими трудностями в привлечении кадров, в частности, механиков. Лишь 10% автосервисов, большинство из которых мини СТО, считают, что мобилизация никак не повлияет на рынок труда.
40% опрошенных респондентов прогнозируют, что в отрасли начнутся проблемы только через 2-3 года в связи с отсутствием механиков. Пессимистичные прогнозы у 51% владельцев бизнеса. Они считают, что некому будет работать вообще.
Полную версию аналитического отчета по авторынку за III квартал 2022 года можно посмотреть в записи.