Недалеко от дагестанского города Каспийск прямо посреди вод Каспийского моря уже более 80 лет возвышается некогда секретный объект, а в последние несколько десятилетий - одна из самых грандиозных "заброшек" постсоветского пространства - 8-й цех завода «Дагдизель». Как и зачем был создан этот искусственный остров с футуристическим "замком" и почему много лет его никто не использует, расскажу вам подробнее.
В 30-е годы прошлого века советская военная промышленность всерьез занялась производством и испытаниями подводных торпед, необходимых для повышения обороноспособности молодого государства. Но для того, чтобы проводить подводные испытания, требовалось соблюсти определенные технические условия. В то время на заводе «Дагдизель» выпускались парогазовые торпеды, требующие проверки перед выходом с завода. Для этого было необходимо построить опытную "пристрелочную" станцию.
Строительство секретного объекта
Обсуждалось несколько вариантов для ее размещения и самым удобным оказалась морская акватория вблизи нынешнего Каспийска: поселок Двигательстрой - так тогда назывался будущий дагестанский город - располагался в незамерзающей части Каспийского моря, что было немаловажно для проведения испытаний в зимнее время. Кроме того, глубина и другие гидрологические условия для создания пристрелочной торпедной станции здесь были идеальными.
Однако, подходящего острова для будущей станции рядом не было, поэтому в 1934 году здесь началась грандиозная стройка века - было решено создать искусственный остров в 2,7 км от береговой линии, на которой планировали разместить секретный объект - «Цех №8 завода «Дагдизель».
Возведение морского цеха велось по уникальной технологии: строительство первоначально проходило на берегу, был вырыт гигантский котлован объёмом 530 тысяч кубометров, изготовлено из железобетона специальное основание для фундамента будущего острова высотой 14 метров и толщиной около 1,5 метров.
Параллельно с этим процессом в море, на месте будущего острова, со специальных шаланд была насыпана «подушка» из камней высотой около 6 метров. После чего в котловане на берегу разрыли перемычку, соединяющую его с морем, и когда вода затопила его, то железобетонное основание будущей станции всплыло над водой. Его с помощью буксиров вывели в море и установили на «подушку».
Глубина Каспия в месте возведения искусственного острова составляла 13 метров, поэтому верхняя часть основания была выше уровня моря. Несколько месяцев подготовленный фундамент будущей испытательной станции не трогали – происходила его естественная усадка. А потом на нем были построены производственные помещения, своя автономная электростанция и ёмкости для дизельного топлива.
Кроме того, секретный цех №8 был оборудован лифтом и жилыми помещениями, ведь его сотрудники должны были находиться вдали от берега длительное время. В здании с башней, похожем на оборонительный замок, появились столовая, общежитие для рабочих, спортзал, библиотека. Говорят, что пол во многих его помещениях был покрыт паркетом! Одновременно здесь могли жить и работать до 60 человек.
В итоге возведенный искусственный остров, на котором разместился секретный цех №8, приобрел черты фантастического замка, общая площадь которого превышала 5 тысяч кв.м, а высота вместе с башней была 42 метра! За свою схожесть с крепостью пристрелочная станция получила со временем прозвище "замок царицы Тамары".
Цех №8, ставший испытательной станцией морского оружия, был сдан в эксплуатацию буквально за пару лет до начала Великой Отечественной войны - в 1939 году - и проработал в мирное время совсем не долго.
Во время войны «Объект Тамара» немцы хотели прибрать к рукам...
С началом Великой Отечественной войны завод «Дагдизель» стал работать в три смены, ведь его торпеды были очень нужны морякам на фронте. Если до 1941 года здесь производилось около 1 500 торпед в год, то в 1942 году их выпустили уже 3 246 штук! Более 50% всех торпед, использованных советским ВМФ в то время, были выпущены на «Дагдизеле».
Но в 1943 году «Дагдизель» было решено эвакуировать в Казахстан, а его полигон для испытаний торпед был перенесен на киргизское озеро Иссык-Куль.
Удивительный факт: секретный цех дагестанского завода, расположенный на искусственном острове в Каспийском море, прекрасно пережил военный период - во время налетов Люфтваффе бомбила бухту вблизи "Дагдизеля", корабли Каспийской флотилии, но цех №8 не трогала... Вероятно, уникальный «объект Тамара» немцы хотели сохранить для дальнейшего использования в собственных целях.
Послевоенные годы: два десятилетия испытаний закончились полным забвением некогда грандиозного проекта...
После войны цеху №8 была отпущена недолгая жизнь... Первые послевоенный годы "Дагдизель", как и раньше, был флагманом торпедостроения. На секретном объекте как и прежде велась проверка соответствия торпед их заводским характеристикам: с той ли скоростью полетит торпеда, на то ли расстояние и по той ли траектории? Торпеды производились на берегу, в цехах "Дагдизеля", а потом их транспортировали на искусственный остров и запускали в море.
После проверки происходила «сухая переборка»: намокшую торпеду разбирали, просушивали и собирали вновь - после этого она была готова к боевой службе. Говорят, что за все время работы секретного цеха лишь однажды там случилось серьезное ЧП: во время испытаний в 1954 году торпеда случайно вылетела на каспийский пляж, но, слава богу, никто не пострадал.
Прогресс не стоит на месте, и в конце 50-х - начале 60-х годов на вооружение советского флота стали поступать торпеды с большой глубиной хода. По техническим условиям разработчиков для их испытания нужны были глубины от 200 до 500 метров, а в Каспийске глубина моря у цеха №8 была всего 13 метров. Поэтому со временем пристрелочную станцию было решено перенести в район Феодосии, где в поселке Орджоникидзе уже был построен современный полигон для испытаний новых видов морского оружия.
Цех №8 "Дагдизеля" постепенно оказался заброшен. В начале 60-х там время от времени еще проводились испытания торпед старого типа. Но в 1966 году цех закрыли, оставив его под охраной. А через 10 лет охрана была снята, секретная документация уничтожена и "замок Тамары" с годами приходил во все большее забвение.
В последующие десятилетия - с 1978 по 1995 годы - произошло постепенное повышение уровня Каспийского моря, и волны начали потихоньку разрушать железобетонное основание искусственного острова. В Каспийске тогда находилась испытательная база ЦКБ-19, на которой проводились испытания суперсовременных боевых экранопланов "Лунь".
В связи с этим цех №8 оставался какое-то время на балансе «Дагдизеля», а испытатели использовали его для отработки стрельбы из пушек экранопланов, что привело к частичному разрушению здания, стоящего посреди моря. Внутрь стала проникать вода. А после одной из стрельб в восьмом цехе начался пожар, за несколько суток уничтоживший почти все, что находилось в помещениях...
Долгие годы это грандиозный символ советской эпохи стоял не у дел. Время от времени "Дагдизелю" поступали предложения открыть там казино, ресторан или построить отель, но КГБ СССР был категорически против... Позже искусственный остров посреди Каспийского моря, на котором остались лишь облупленные стены, хотели снести, однако, чтобы уничтожить восьмой цех взрывом, нужен был заряд такой мощности, что половину Каспийска могло запросто разнести взрывной волной. И от этой идеи тоже отказались...
Сегодня Цех №8 - это настоящий символ и историческая ценность Каспийска и местного завода «Дагдизель», который терпеливо ждет решения своей участи. А пока слава о нем, как об одной из самых таинственных "заброшек" советских времен, давно уже облетела всю нашу страну. Туристы, приезжающие в Дагестан, частенько не только любуются местными природными достопримечательностями и древним Дербентом, но и стараются хоть одним глазком взглянуть на легендарный "замок Тамары".
Предприимчивые местные жители готовы за тысячу-другую доставить вас на катере к бывшему секретному объекту, который сейчас называют ни много, ни мало - дагестанским "фортом Боярд", - рассказав при этом все, что знают о нем с самого детства. Самые смелые туристы даже забираются по привязанному к зданию канату внутрь и исследуют помещения цеха. Там, кстати, до сих пор можно увидеть детали бывших боевых торпед...
Ну, а те, кто не рискнет участвовать в подобной экстремальной экскурсии, могут своими глазами увидеть и даже руками пощупать некогда суперсовременный экраноплан "Лунь", который на закате СССР рассматривался как перспективное оружие будущего, а сейчас пребывает "на пенсии" на одном из пляжей под Дербентом. Читайте об этом подробнее:
А вы бывали в Дагестане? Не приходилось ли вам гулять по заброшенному цеху №8 "Дагдизеля"? Поделитесь своими впечатлениями.
Что еще интересного можно увидеть в Дагестане читайте здесь.
Кстати, полезные ссылки и акции для тех, кто планирует поездку в Дагестан:
- Яндекс.Путешествия - здесь можно забронировать не только отель, но и авиабилеты, и билеты на поезда и автобусы. Ловите промокод на скидку 10% (до 1 000 рублей) на первое бронирование отеля: TPO-OLD-TP.
- Суточно.ру - крупнейший российский агрегатор аренды жилья, предлагающий более 75 тысяч вариантов квартир, домов, комнат и коттеджей в более чем 500 городах России.
- "Островок.ру" - здесь отличный выбор отелей как за границей, так и в России, не хуже, чем у Booking.
- Туту.ру - помогает путешественникам полностью организовать поездку: в одном месте сразу купить билеты на самолёт, поезд, автобус, электричку, аэроэкспресс, забронировать отель, экскурсию или тур.
- авиабилеты мы чаще всего покупаем Aviasales - тут всегда можно найти достаточно приемлемые варианты по выгодной цене.
- выгодную туристическую страховку выбираем на Cherehapa.ru
Ну а для тех, кто любит организованный отдых:
- на популярном онлайн-агрегаторе пакетных экскурсионных туров Большая страна можно купить готовые туры по цене, порой даже ниже, чем у туроператора. Они агрегируют абсолютно все туры российских туроператоров, что позволяет удобно их сравнивать по цене и наполнению и выбирать лучшие турпакеты на свой вкус!
