Интересный вариант развития взаимоотношений Германии и Китая: с одной стороны немецкие власти как только могут и умеют отнекиваются от сотрудничества с Пекином и заявляют, что им надо снижать зависимость от Китая, а с другой стороны продают китайцам долю в крупнейшем торговом порту страны.
Как сообщают, Германия может позволить китайской компании Cosco [мировой лидер в секторе навалочных грузов, входит в число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов - прим. Об этом не говорят] приобрести в портовом терминале Гамбурга [третий по размерам порт Европы - прим. Об этом не говорят] меньшую долю, чем первоначально планировалось, и такие действия источник в немецком министерстве назвал «экстренным решением», чтобы сделку в принципе одобрить, но при этом смягчить последствия.
Судоходный гигант Cosco в прошлом году сделал заявку на приобретение 35% акций одного из трех терминалов логистической компании HHLA в крупнейшем порту Германии, но немецкая коалиция разделилась во мнениях относительно того, стоит ли заключить эту сделку.
Обсуждаемый компромисс предполагает, что Берлин одобрит продажу 24,9% терминала Cosco. Источники сообщили, что министерство экономики и иностранных дел Германии по-прежнему хотели полностью заблокировать сделку, но вряд ли им это удастся, поскольку канцлер Олаф Шольц не включил этот вопрос в повестку дня кабинета министров.
То, как правительство решает этот вопрос, рассматривается как показатель того, насколько Германия готова ужесточить свою позицию в отношении Китая, своего главного торгового партнера, из-за опасений чрезмерной зависимости немецкой экономики от Китая.
До этого Европейский союз предостерёг власти Германии от продажи доли в своём порту Китаю.
По словам источников, переговоры еще не завершены. Эта новость появилась за неделю до того, как Шольц должен отправиться в Китай.
Китайский Table Medi 24 октября сообщил, что Cosco может согласиться на сделку в рамках которой купит меньшую долю.
Как пояснил источник в министерстве экономики Германии, меньшая доля даст Cosco меньшее право голоса в управлении терминалом:
«Участвующие федеральные правительственные ведомства рассматривают ограничение в 24,9 процента как «экстренное решение», чтобы предотвратить худшие вещи. Конечно, это не решает реальных проблем с рисками, поэтому ведомства продолжают считать, что полный запрет — правильный путь».
Ранее Пекин заявлял, что надеется, что Германия рассмотрит сделку в «объективном и рациональном свете», не политизируя экономические отношения.
Ну это вряд ли получится потому что политика - это концентрированное выражение экономики.