Еще с момента начала пандемии, китайские автопроизводители начали активно осваивать российский рынок, наполняя его всё большим и большим количеством моделей. Наши соотечественники постепенно начинают привыкать к диковинным автомобилям, которые представлены в автосалонах всех крупных городов страны по крайне приятным ценам и в отличных комплектациях. Компания Chery не является исключением и в этом году представила свою новую модель Tiggo 4 PRO, которая стала еще интереснее, в сравнении с предыдущим поколением.
Что касается габаритов, то тут автомобиль практически не изменился, но в плане внешнего вида стал напоминать старшего брата Tiggo 7 PRO. Привлекательности машине добавляет присущая Chery решетка радиатора в ячеистом стиле, обновлённый дизайн оптических элементов и колёсных дисков, а также элегантные красные полосы по периметру паркетника.
К большому сожалению, китайский кроссовер так и не обзавёлся системой полного привода, которая была бы кстати в условиях отечественного климата. Хотя, стоит заметить, что проведя с этой машиной несколько дней как в городе, так и за его пределами, хочется сказать, что он чувствует себя комфортно в любых условиях. Подвеска удивительным образом мягко отрабатывает все неровности при это оставаясь сбитой и упругой, а нетипично информативные для такого класса автомобилей тормоза, дают спокойствие в любых погодных условиях.
Помимо полуторалитрового силового агрегата на 113 лошадиных сил, в топовой версии доступен 1.5-литровый турбированный мотор с отдачей в 147 лошадей, комплектующийся вариатором CVT25. И хочется сказать, что такая связка обеспечивает CheryTiggo 4 PRO динамику, дающую тебе уверенность в любом манёвре, а небольшой расход топлива, даже в режиме «газ в пол», очень радует кошелёк. Вариатор работает очень приятно, а рабочий диапазон турбины находится в оптимальных для города оборотах.
Китайцы всегда выделялись своей стоимостью и количеством опций, и сейчас они не собираются изменять себе. Цены на базовую версию Action MT с механической коробкой передач и 1.5-литровым силовым агрегатом стартуют с 2 049 900 рублей, что всего за 350 000 меньше комплектации Style, которая подарит вам совершенно другие ощущения, точно стоящие этих денег.
В целом машина впечатлила, за сутки удалось проехать более 200 километров. Максимальный расход удалось запечатлеть на отметке 11.4 литра, на таком сложном грунте, как песок. В обычном же режиме он не превышал 8.5 литра. Готов ли я купить себе такой? Скорее да, чем нет, в конце-концов цена намного интереснее чем у Корейских конкурентов. Спасибо за предоставленный автомобиль https://expocar-chery.ru/