Появились предположения относительно возможной причины гибели пилотов потерпевшего крушение в Иркутске истребителя Су-30 Максима Конюшина и Игоря Крюкова. В экстренных службах считают, что они потеряли сознание до того, как самолет упал на жилой дом.
Экипаж потерпевшего крушение в Иркутске истребителя Су-30 мог погибнуть из-за остатка азота в кислородных баллонах. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на свой источник в экстренных службах. Официального подтверждения этой информации пока нет.
Азотное отравление характеризуется угнетением центральной нервной системы человека. Чем выше давление, тем более сильное токсическое воздействие оказывается на организм. Азот используется для разбавления кислорода в воздушных смесях, которые применяют, в том числе, на борту самолетов.
Ранее местная пресса сообщила, что в приемо-сдаточных полетах на Иркутском авиационном заводе 23 октября принимали участие два истребителя. Один из них совершил посадку, второй продолжил полет и перестал выходить на связь. Уже приземлившийся истребитель вновь поднялся в воздух, и его экипаж увидел, что летчики в кабине Су-30 находятся в бессознательном состоянии. Когда топлива закончилось, истребитель упал. Не исключено, что это произошло из-за проблем с системой обеспечения кислородом.
Су-30 потерпел крушение в Иркутске 23 октября. Он упал на жилой дом в микрорайоне Ново-Ленино. Здание полностью сгорело. Оба пилота погибли, жертв среди населения нет. Следственный комитет рассматривает такие версии авиакатастрофы как выход из строя авиационных систем и ошибка пилотирования.
Власти Иркутской области окажут помощь людям, проживавшим в сгоревшем доме. По данным СМИ, там были прописаны десять человек. Им предоставят временное жилье и выплаты по потере имущества.