Петербургского водителя погодой не удивишь. Мы прекрасно понимаем, что идеально ровная и сухая дорога – явление у нас достаточно редкое и, как правило, временное. В любой момент может начаться проливной дождь, а с ним и град, и сильный ветер. Да и снегопады уже не за горами. Кто знает, что на этот раз преподнесет нам зима. Будем ли мы передвигаться по грязным снежным лужам, скользить по льду или же мчаться по утрамбованному белому снегу – зависит и от небесной канцелярии, и от коммунальных служб города. У нас же пока есть в запасе время, чтобы освежить свои навыки вождения и вспомнить, как вести себя в непростых погодных условиях.
Каждый год зимой мы сталкиваемся с одной и той же проблемой - заносы. И об этом нам рассказывает главный инструктор Центра контраварийной подготовки автодрома "Игора Драйв":
– Занос опасен в первую очередь тем, что для обычного водителя это ситуация достаточно редкая и нет практических навыков выхода из заноса. От незнания чаще всего применяют ошибочные меры: экстренное торможение, хаотичное руление или полностью бездействуют.
Понятное дело, что, когда машина становится неуправляемой на скользкой дороге, водитель делает все возможное, что в его представлении он может делать в данную секунду. А там уже как повезет. Может, какое-нибудь шестое чувство и подскажет, как выкрутиться из этой непростой ситуации.
– Для того, чтобы автомобиль не попадал в занос, главное помнить о нескольких важных аспектах. Любое резкое ускорение, как и замедление, приводит к дестабилизации автомобиля. То есть все действия водителя должны быть максимально плавными: при разгоне и торможении нельзя резко бросать педаль, при повороте избегайте избыточных углов. Хаотичные движения еще больше делают автомобиль неуправляемым. Нужно четко понимать особенности своего автомобиля, и знать, какие действия нужно применить. При корректировке рулем старайтесь всегда смотреть на дорогу, тогда шансов среагировать руками верно будет больше. Любой занос корректируется газом, но здесь техника разная в зависимости от типа привода.
Ну и, конечно, не только ваши уверенные знания правил поведения в экстремальных ситуациях, но и возможности вашего автомобиля станут хорошим подспорьем в критический момент. Для этого вы должны практически ощущать себя единым целым с вашим личным транспортным средством.
– Одинаковых ситуаций не бывает, в каждом отдельном случае надо очень хорошо «чувствовать» автомобиль, знать его, чтобы верно среагировать рулем в сторону «заноса», а газом в зависимости от типа привода. На переднеприводном автомобиле нужно сначала нажать на газ и затем уже корректировать положение рулем. На заднеприводных и полноприводных автомобилях важно быстро отреагировать рулем и поддерживать нейтральный газ, который способствует стабилизации автомобиля.
Ну а чтобы быстро реагировать на любую ситуацию, необходим не только водительский опыт, но и навыки контраварийного вождения. Петербуржцы могут узнать все тонкости безопасной езды, получить бесценные знания и потренироваться в наиболее комфортных условиях на базе комплекса "Игора Драйв". Там создан один из самых технически оснащенных и безопасных Центров контраварийной подготовки в России. Он включает в себя динамическую плиту заноса, модуль кругового скольжения, бассейн аква-планирования и другие элементы. Здесь под чутким руководством инструкторов, профессиональных авто-спортсменов, любой желающий сможет повысить свои навыки управления автомобилем в безопасной и контролируемой среде.
