Найти в Дзене
РЯБИНИН life

Попробовал путешествовать с прицепом-домом. Классно, но не для меня. Расскажу почему...

Если по ночам вам снятся путешествия с жилым прицепом, то лучше пойти и взять такой прицеп в аренду, чтобы попробовать и понять, надо оно вам или не надо. Я попробовал, и это стало поводом принять решение и купить полноценный кемпер. Сразу оговорюсь, что речь пойдет не о полноценном прицепе-даче, с которым можно только аккуратно на берег моря выехать, не о "капле", с которой ощущаешь, что просто таскаешь палатку на колесах, а о среднем варианте, в котором и спать комфортно, и еду можно приготовить не выходя под дождь, и на бездорожье как-то проехать, если прицепить к нормальному автомобилю. Это отличный и эргономичный прицеп от Автокемпера из Коломны. Итак, плюсы прицепа:
- не надо платить налог и содержать второй автомобиль;
- можно в любой момент прицепить к любому авто и поехать в турне;
- можно отцепить от автомобиля, чтобы залезть в горы или куда-то еще. Минусы прицепа:
- вы становитесь автопоездом со всеми вытекающими (паромы, стоянки);
- прицеп здорово мешает в исследовании мале

Если по ночам вам снятся путешествия с жилым прицепом, то лучше пойти и взять такой прицеп в аренду, чтобы попробовать и понять, надо оно вам или не надо. Я попробовал, и это стало поводом принять решение и купить полноценный кемпер.

Сразу оговорюсь, что речь пойдет не о полноценном прицепе-даче, с которым можно только аккуратно на берег моря выехать, не о "капле", с которой ощущаешь, что просто таскаешь палатку на колесах, а о среднем варианте, в котором и спать комфортно, и еду можно приготовить не выходя под дождь, и на бездорожье как-то проехать, если прицепить к нормальному автомобилю. Это отличный и эргономичный прицеп от Автокемпера из Коломны.

-2

Итак, плюсы прицепа:
- не надо платить налог и содержать второй автомобиль;
- можно в любой момент прицепить к любому авто и поехать в турне;
- можно отцепить от автомобиля, чтобы залезть в горы или куда-то еще.

Минусы прицепа:
- вы становитесь автопоездом со всеми вытекающими (паромы, стоянки);
- прицеп здорово мешает в исследовании маленьких городков и мест;
- прицеп ограничивает ваши попытки проехать по бездорожью.

-3

Для меня прицеп оказался поводом усомниться в правильности решения путешествовать в привычном формате по бездорожью или по дорогам, но с комфортом автодома. Получилось, что в путешествии по дорогам, что в путешествиях по бездорожью прицеп ограничивает меня настолько, что теряется смысл таких путешествий. И это стало причиной выбора полноценного автодома.

-4

Зачем мне прицеп, если я все равно не могу проехать там, где привык проезжать на своих внедорожниках!? Зачем мне прицеп там, где я езжу по дорогам, когда надо и в узенькие улочки сунуть нос, и посреди города припарковаться без проблем!? А с прицепом я умудрился пару раз заехать так, что даже моего опыта едва хватило, чтобы развернуться не прибегая с технике: "отцепил и развернул".

-5

В итоге пришел к выводу: для бездорожья нужен внедорожник с палаткой на крыше и спальником внутри, а для путешествий по дорогам нужен полноценный дом, способный припарковаться в любом месте и за который не надо платить втридорога на паромах или платных дорогах. Так у меня появился кемпер "CaravanExpedition", а УАЗ остался для бездорожных путешествий.

-6

Следите за каналом "РЯБИНИН" и не пропустите очень интересного путешествия на кемпере, которое вот-вот начнется.