На днях появилась информация о том, что Хендэ в ближайшее время закроет свой питерский завод. Консервация уже началась, а об увольнении оставшихся сотрудников будут объявлять на этой неделе. И вроде бы ничего страшного не происходит: еще один завод иностранного бренда в России закрывается, эка невидаль! Но проблема в том, что значение корейского автопрома для российского авторынка "немного" больше, чем, скажем, GM или даже Тойоты.
Еще в самом начале 2022 года весь автомобильный рынок был фактически поделен между тремя крупными концернами: Рено-Ниссан, куда входил еще и АвтоВАЗ, Фольксваген вместе со Шкодой и Хендэ-Киа. За последние семь месяцев все эти бренды объявили о продаже своих заводов. Понятно, что все стараются оставить себе хоть какие-то отходные пути, если вдруг ситуация резко стабилизируется, но, похоже, в это уже не верят не только обыватели, но и руководство концернов...
Уход корейских брендов означает, что весь российский рынок будет поделен между АвтоВАЗом и китайскими брендами. Мизерный поток параллельного импорта не в счет, потому что китайские кроссоверы все равно будут стоить дешевле, чем привезенный откуда-то еще Тигуан или РАВ-4. "Корейцы" были последними брендами, которые открыто заявляли о желании продолжить работать в России несмотря ни на что, но, как видим, не получилось и у них.
Солярисы, Рио и Креты — модели заточенные исключительно под локальную сборку. Другими словами, привозить эти машины из-за границы не выгодно: проще купить Гранту в России. Наверняка Хендэ и Киа продолжат привозить со своих зарубежных заводов самые дорогие модели типа Мохава и К900, но массовыми эти машины точно не будут.
В бюджетном сегменте безраздельно правит Лада, в среднем – "китайцы". Разве что премиум как был, так и останется иностранным и привозным: кому нужно, Гелики за 30 млн рублей привезут, переживать по этому поводу не стоит. Но что делать обычным автомобилистам, у которых нет тридцати миллионов на импортный Гелик? Сложно сказать. Сам сижу и думаю над этим Наверное, самым логичным вариантом будет брать китайские машины.
Как считаете, что будет после ухода корейских брендов из России?