Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SM NEWS

«Известия» рассказали о новых веяниях в производстве иномарок в России

После начала спецоперации и введения антироссийских санкций российский авторынок покинули многие иностранные автопроизводители, но альтернатива АвтоВАЗу все же существует, пишет газета «Известия». По данным статистики, многие французские и немецкие компании продолжили работу в России, а на складах остается немало авто из Японии, Южной Кореи и Чехии. Лидерство держат корейские Hyundai/Kia, Hyundai Tucson и Hyundai Santa Fe. Не отстают от них китайские Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion и Geely Coolray. При этом Китай планирует выпускать свои машины в Москве на бывшем заводе Renault под брендом «Москвич». Издание отмечает, что во многих регионах центральной России активно растет производство китайских электромобилей. Ранее сообщалось, что из-за экономических санкций Россию покинули многие западные производители авто. При этом многие западные компании стараются продавать свои бренды в обход официальных каналов.
   1poortopedii.ru
1poortopedii.ru

После начала спецоперации и введения антироссийских санкций российский авторынок покинули многие иностранные автопроизводители, но альтернатива АвтоВАЗу все же существует, пишет газета «Известия».

По данным статистики, многие французские и немецкие компании продолжили работу в России, а на складах остается немало авто из Японии, Южной Кореи и Чехии.

Лидерство держат корейские Hyundai/Kia, Hyundai Tucson и Hyundai Santa Fe. Не отстают от них китайские Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion и Geely Coolray. При этом Китай планирует выпускать свои машины в Москве на бывшем заводе Renault под брендом «Москвич».

Издание отмечает, что во многих регионах центральной России активно растет производство китайских электромобилей.

Ранее сообщалось, что из-за экономических санкций Россию покинули многие западные производители авто. При этом многие западные компании стараются продавать свои бренды в обход официальных каналов.