В те далекие времена очень многие мальчишки имели у себя железную дорогу!
Вы не представляете, как я завидовал моему двоюродному брату, что у него был электровоз (типоразмер Н0 или масштаб 1:87), несколько вагонов и еще рельсы на картоне. Я жил в Кунцево, а он в Измайлово. Когда мы ехали в гости к тетке, все мои мысли были о дороге. Приезжали. После стандартных приветствий и обязательного поёдывания, взрослые оставались за столом продолжать разговоры, а мы с братом уходили в другую комнату и мы строили её!
Так как с прямыми рельсами была напряженка, то мы кривыми рельсами выкладывали на полу извилистые "прямые", чтобы достичь намеченной цели, рельсы у нас проходили вокруг всех ножек столов и стульев. Электровозик добросовестно вихлял на рельсах, а вот вагоны от него то и дело отцеплялись. и поэтому два мальчика (будущие профессор Университета им. Баумана и Главный риск-инженер, широко известный в узких кругах) сидели на полу в очень смешных позах и ползли следом за поездом.
Я доканал своих родителей песней "ну подарите мне паровозик полосатенький..." (на мотив какой-то известной на тот момент песни). В какой-то момент это свершилось и на день рождения мне подарили ярко-красную коробку в которой был электровоз, вагоны, рельсы (типоразмер N или масштаб 1:160) и пульт, работающий от батареек. Это было в 1967 или 68 годах, точнее не помню. Вот с тех пор я и занимаюсь моделированием.
Первым делом это заметила окружающая среда. Всё было очень просто: если сдать пустую бутылку, то можно было получить 12 копеек. А вагончик стоил 80 копеек. Так что скоро вся улица и овраги около нашего дома были свободны от всех видов бутылок, которые можно было найти и сдать.
Я освоил самостоятельную дорогу до Дома Игрушки, благо автобусов было много. Но все мои покупки были спонтанными, пока в 1974 не прошла первая выставка моделей PIKO в Политехническом музее.
Желающих было очень много и очередь из мальчишек и дядечек тянулась вдоль здания. Запомнилось, что, когда я стоял в этой очереди, было холодно и все стремились попасть побыстрее в теплый подъезд. Незабываемая давка в кассу и с заветным билетом идешь мимо контролера и тебе давали каталог PIKO. Выставка была разбита на две части, справа и слева от лестницы. С одной стороны - моя 9ка, а с другой - "чокнутые" Н0-лики - читается "Аш-нолики" (а со стороны Н0-ликов - это мы были "чокнутыми", а скорее "недоразвитыми").
К витринам было не протолкнуться (представляю, что было в соседнем зале с Н0). Но что-то удалось сфотографировать:
И был представлен макет. Вот это меня поразило больше всего!
Макет был за стеклом, потому что, как говорили, в первый день выставки посетители прямо на него падали от желающих рассмотреть его получше.
Я даже попытался сфотографировать бегающие поезда
В общем, вернувшись домой, я точно решил, что начну строить макет и он у меня будет самым лучшим! В итоге, пострадали запасы отца (он работал электромонтажником) - из его "запасов" я утащил монтажную плату для пайки и сделал из нее мост (так как другого купить не смог). Светофоры для меня сделал мой двоюродный брат (я до сих пор не дружу с электроникой):
Макет у меня присоединялся петлями к крышке письменного стола. Обычно это был вертикальный ящик, а когда надо было поиграть, то он поднимался и дальше... прощай домашние задания )))
Но это уже другая история.
С уважением,
Спасибо, что вы меня читаете.
Если подпишетесь, то Вы всегда будете в курсе новых публикаций.
Если поделитесь в ВК или еще где-либо, то совсем будет хорошо.
Читать дальше >>>>
#моделизм #модели железных дорог #типоразмер n #масштаб160 #9мм