Пытаюсь понять: что у нас в стране происходит на рынке такси?
Место действия - Санкт-Петербург.
Весной 2022 года в конкурентной битве отдал концы Сити-мобил.
Для меня это была существенная потеря — субъективно, самая удобная компания, как по ценам (было дешевле Я), так и по состоянию машин.
В тарифе эконом бюджетные машины были новые, чистые, ухоженные.
И у них чаще других попадались Весты (по соображениям места в салоне и удобства посадки предпочитал именно её).
И вот, сервис фактически закрылся.
Ну как закрылся — формально приложение работает, но ценник показывает конский и машин вечно нет. Наверное, все водители разбежались в более выгодные края.
Попытал счастья и с "Убером", и с "Везёт" — открывается знакомая Я.Карта. И тех купили…
Вынужден был вернуться к Яндексу, и первое время был даже доволен.
В Экономе Поло-Рио-Солярисы приезжали вовремя и тоже выглядели относительно ухоженными. Иногда заказывал Комфорт и радовался поездкам на весьма свежих Элантре и Серато.
Ремарка: у нас в Санкт-Петербурге Рио-Поло-Солярисы (класс B, В+) работают по тарифам Эконом, в Комфорте уже приезжают машины класса С, Комфорт плюс — C и D, и так далее. В других, менее крупных городах, может быть по-другому, там в экономе встречаются Гранты и Датсуны, в общем, чем местный автопарк богат, из того и выбирают.
Все было бы ничего, но недавно по заказанному мной тарифу Комфорт приехал Солярис. Я весьма удивился такому обстоятельству, впрочем, солярис был относительно свежим, и я даже готов был это "проглотить", если бы внутри него не пахло куревом и было убрано "не по-хозяйски".
Очевидно, что это обычная арендная "разгонка", причем, самого низкого пошиба - ни разу не Комфорт.
Решил загуглить, какие требования к машинам разных тарифов предъявляет сам агрегатор, и мягко говоря, удивился, обнаружив, что ни Соляриса, ни Рапида, ни Поло с Рио в Комфорте на момент октября 2022 г. не может существовать в принципе.
Обратился за разъяснениями в службу поддержки, на что получил ответ, что "всё ок, шеф, эти машины вхожи в Комфорт".
Попытка ткнуть сотрудника техподдержки в пруф на сайте не возымела результата — "могут и всё тут".
Получив заслуженную шпалу за неправильный с моей точки зрения ответ, сотрудник был отпущен восвояси.
Спустя недельку решил снова попытать счастья с Комфортом — ожидал уехать как минимум на Октавии.
Вызвал и… дождался Шкоду. "Через 2 мин к вам приедет Шкода Рапид". Спасибо. Может, хоть новая?
Выхожу в поисках такси, и вижу — стоит Рапид предыдущего поколения. Открываю дверь, и на заднем сиденье наблюдаю подобный трэш.
Причем то, что с задним сиденьем… не все в порядке, было видно даже через его тонировку.
На одометре красуется шестизначное число - 346000 км - да, ребята, ВАГ может.
Я не знаю… Может, у него в свободное от работы время на заднем сидении жила когтистая собака? (а судя по вони в салоне, наверное, там же она и преставилась).
И потолок был весь засален, как будто в перерывах между заказами таксисты ели гамбургеры и вытирали об него руки.
Короче, это снова ни разу не Комфорт, и я вновь пишу гневное обращение.
На что получаю ответ, что для Комфорта этот автомобиль допустим, а вот по состоянию… они произведут расследование, так сказать.
А в утешение мне выслали промокод на 200 р. со словом "sad" — по английски "печаль-беда".
Ну а в чём тогда, кроме стоимости, отличие Эконома от Комфорта, если и там, и там приезжают "ведра"?
Может, чтобы на свидании набить себе цену: "Да да, детка, мы едем на комфорте"?
Вы наверное, спросите — вам, собственно, шашечки, или ехать?
Мне, скажем так, ехать. Но за свои шашечки. То есть за свои кровные.
И в виде "шашечек" я желал бы получить хоть какое-то отличие от эконома, в лучшую сторону.
Вот, думаю, в следующий раз вызвать простой эконом, там хоть обломаться не так обидно. Как считаете?