Шесть грубых ошибок, убивающих АКПП в 2022 году.
Причина выхода из строя КПП, одного из главных и дорогих деталей любой автомашины, неправильное использование.
По мнению многих людей, одна из самых частых ошибок – пренебрежение температурами, что особенно актуално с наступлением холодов. Для прогрева КПП требуется больше времени, чем силовой установке, поэтому стоит избегать интенсивных нагрузок с первых же метров. Начинать движение постепенно, при возможности прогревать коробку на месте, переводя селектор в положение D на минуту-другую, а потом — в режим R.
Пострадает КПП, когда зажав педаль тормоза и газа в пол, после резко убирают ногу с тормозного диска. Это перемешивает масло, которое находится в коробке, а также оно перегревается, теряя рабочие свойства. Таким образом, многие составляющие коробки изнашиваются гораздо быстрее.
Кроме того, неправильная буксировка транспортного средства с автоматической коробкой переключения тоже может привести к ремонту или замене автокобок. Именно поэтому лучше всего автомобиль на АКПП перевозить с помощью эвакуатора, но при необходимости взять машину на буксир, то нужно соблюдать правило «50 на 50»: скорость не больше 50 км/ч. Не дальше чем на 50 км, а иногда также «30 на 30». Возможно, что из-за отсутствия смазки на трущихся поверхностях могут появиться задиры.
Водители, как и при управлению машиной на МКПП переводят селектор «автомат» в П при каждой остановке. Именно это приводит к ускоренному износу фрикционов.
Очередную ошибку владельцы авто с автоматической коробкой переключения совершают, не используя ручной тормоз. Машину нужно ставить на «ручник», причем это необходимо до перевода КП в положение P. Также категорически запрещено переходить в режим «паркинга», если транспортное средство еще не остановилось.
С помощью вышеперечисленных советов, «автомату» продлит жизнь регулярная замена масла. Когда нужно менять в коробке, зависит от конкретной модели и производителя — для одних авто это каждые 40 тыс. километров пробега, у других – каждые 90 тыс.