Мы привыкли гордиться смекалкой своего народа. Но есть кулибины и в других государствах. Сегодня расскажу вам об интересном самодельном тракторе, который даже удалось запустить в мелкую серию. Случилось это в середине пятидесятых годов в Англии. Простой британский фермер Джордж Прайер, как и любой работающий на своей земле человек, мечтал как-то ускорить обработку своих полей, но при этом не тратя лишние средства на покупку новой техники и наемных работников.
Джордж оказался человеком не только с головой, но и с руками. В своей мастерской он собрал новые плуг и борону по собственным чертежам. Но в задумке оказалось одно слабое звено. Прайер не учел слабую производительность уже имеющегося трактора. Техника откровенно не тянула и от новой конструкции плуга не было никакого проку.
Тогда Джордж начал изучать рынок доступных тракторов и пришел к выводу, что для его целей они все слабоваты. Поэтому изобретатель решил сделать новую машину сам. Для этого он выбрал трактора фирмы Fordson. Две машины Прайер объединил в одну получив на выходе трактор с двумя полурамами. Причем каждая из машин сохранила свой двигатель, коробку передач и ведущий мост. Общая мощность дизельных четырехцилиндровых моторов объемом в 3.6 литра, составила 95 лошадиных силы. Главным инженерным решением получившегося трактора стало общее управление моторами и трансмиссией двух тракторов. Рулевой механизм был соединен с гидроцилиндрами, которые позволяли управлять конструкцией за счет отклонения одной полурамы относительно второй.
Удивительно, но задумка оказалась успешной и коллегам фермерам оставалось только завидовать, глядя на то, как Джордж споро управляется с обработкой своих участков. Изобретением Прайера быстро заинтересовалась местная фирма под названием «Эрнест Доу и сын». Оценив спрос, трактора решили начат выпускать серийно.
Взяв Джоржда в долю и опираясь на его наработки и советы, предприятие начало выпуск сочлененных тракторов под уже официальной маркой Doe Triple D.
Трактора выпускали в течении шести лет и за это время немногим не дотянули до трех сотен. С конвейера предприятия сошло 289 экземпляров. К этому количеству можно еще приплюсовать несколько штук, собранных сами Джорджем в своей мастерской. Выпуск тракторов прекратился в 1964 ом году после того, как на рынке появились более дешевые варианты техники, сходной мощности, но с одним мотором и гораздо более простой, а значит дешевой конструкцией. Сейчас Doe Triple D уже экзотика и полюбоваться этими интересными тракторами можно разве что на сельскохозяйственных выставках Туманного Альбиона или США.
