Перевозка пассажиров эконом-класса в аэропорту Домодедово осуществляется двумя типами автобусов: - Neoplan (рассчитанным на 90 пассажиров) - Cobus (рассчитанным на 105 пассажиров). Теснота и духота в обоих. Единственная лавочка рассчитана на 5 человек. Новые автобусы внутри химически пахнут дешёвым пластиком. Подавляющее большинство наших самолетов имеют компоновку свыше 150 кресел, то есть доставка пассажиров к самолету производится двумя-тремя автобусами. Как это заведено с незапамятных времен, задолго до начала посадки, наши пассажиры выстраиваются в длинную очередь перед стойкой выхода на посадку. В генах от СССР что-ли стояние в очередях? Но благодаря этой очереди, первый автобус заполняется за считанные минуты. А вот с последним (вторым или третьим) автобусом частенько случается ситуация под названием "семеро одного ждут". Ну, не семеро, а 80-90, и не одного, а одного-двух-трех, которые застряли в туалете, в дьюти-фри, в кафе, или банально зависли в своем смартфоне, не услыш