С 2023 года машины Формулы-1 получат зеркала большего размера, которые помогут со слепыми зонами, чтобы улучшить видимость, среди ряда других улучшений безопасности.
Об изменениях было объявлено в Лондоне Всемирным советом по автоспорту FIA, который собрался, чтобы обсудить изменения правил и разъяснения на следующий сезон.
Увеличение размера зеркал произошло после того, как некоторые команды протестировали зеркала большего размера во время пятничных тренировок в этом году, чтобы улучшить видимость для гонщика.
Обручи безопасности (система Halo) будут усилены после расследования аварии с участием Гуанью Чжоу на Гран-при Великобритании, в результате которой Halo на машине «Альфа Ромео» вышла из строя, когда его машина перевернулась вверх дном на старте.
Также были внесены изменения в Спортивный регламент Ф1 и теперь уточнен порядок определения позиций на стартовой решетке после применения множественных штрафов. При этом они вступают в силу с Гран-при США 2022 года – уже в этот уик-энд.
Теперь в FIA будут использовать принцип номинально пустой сетки, заполняя стартовое поле поэтапно:
a) Гонщики, показавшие результат в квалификации и получившие штраф с потерей до 15 (включительно) мест на старте, сначала получат временную позицию, равную сумме результата квалификации и штрафа. Если два или более гонщика делят одну временную позицию, их относительный порядок определяется в соответствии с классификацией, при этом самый медленный гонщик сохраняет свое временное место на стартовой решетке, а другие гонщики получают временные позиции на стартовой решетке непосредственно перед ним.
b) После распределения временных позиций на стартовой решетке в соответствии с пунктом (a), гонщики, не получившие наказания, будут распределены на свободные позиции на стартовой решетке в соответствии с результатами квалификации.
c) После распределения позиций на стартовой решетке среди не оштрафованных классифицированных гонщиков, оштрафованные гонщики с временной позицией на стартовой решетке, как определено в пункте (а), будут перемещены вверх, чтобы заполнить любую незанятую позицию на стартовой решетке.
d) Гонщики, показавшие какое-то время в квалификации и получившие штраф с потерей более 15 мест на старте или стартом с последней позиции, будут стартовать позади любого другого классифицированного гонщика. Их относительное положение определяется в соответствии с результатами квалификации.
e) Гонщики, не показавшие времени в квалификации, но допущенные к старту стюардами, будут располагаться на стартовой решетке позади всех классифицированных гонщиков.
Также отмечается, что машины, оставленные пилотами, даже временно, теперь будут считаться снятыми с сессии, за исключением спринта или квалификации. Если машина была оставлена во время приостановки гонки или спринта, пилот может вернуться, при условии, что он не покинул болид из-за механической неисправности, повреждения машины или для получения преимущества.
Больше новостей на Queen of Motorsport
