На выставке Интерполитех 2022 был представлен самый новый российский внедорожник для переброски личного состава "КИЛЕСК".
Килеск (лат. Kileskus; от хакасского килеск — ящерица) — род хищных тероподовых динозавров из семейства процератозаврид, живших во времена среднеюрской эпохи около 167—165 млн лет назад (Википедия).
Сделали новинку на хорошо нам знакомом Липецком Заводе Малых Коммунальных Машин (ЛЗМКМ). У них появились свободные мощности, вот и решили выпустить "динозавра".
Правда многие посетители выстави спрашивали: - Что же такой древний дизайн у него?
Можно было бы ответить, что мол не мы такие, жизнь такая - и все бы всё поняли. Но Константин Багдасаров, как ответственный за проект, посетовал на зарубежный опыт.
И правда, во многих армиях мира есть легкие небронированные транспортные средства, которые служат для быстрой переброски личного состава, хотя могут организовать и огневую поддержку.
Например Chevrolet Beast (на базе пикапа Colorado) или Mercedes Caracal на базе G-класса.
У нас же только УАЗик. Хотя "КИЛЕСК" это тоже УАЗик :-)
Потому как тут УАЗовская рама и УАЗовские мосты!
Но двигатель импортный, дизельный 4D56 Hyundai/Mitsubishi, объемом 2.477 литра, мощностью в 150 л.с. (можно устанавливать и больше, но не выдержат мосты).
На вопрос про санкции Константин ответил, что они "возят" двигатели без каких-либо проблем.
Трансмиссия DYMOS, это пятиступенчатая механическая коробка передач и механическая же раздаточная коробка.
Межосевая блокировка сразу заложена в "базу".
"КИЛЕСК" имеет мощный трубчатый каркас безопасности, а "хобот" посредине выполняет, помимо несущей функции, еще функцию шноркеля.
Предполагается, что на каркас можно будет установить легкий тент.
По периметру каркаса сделаны крепления для внешнего подвеса.
А сзади смонтирован подиум для кругового "обзора" крупнокалиберным пулеметом. (Куда же теперь без него?)
Сиденья в автомобиле, вы не поверите, от старичка УАЗ-452. Такие уже даже в Буханки не ставят.
Зато они компактные и практичные. В ряд уместилось 3 сиденья.
Всего же КИЛЕСК может взять на борт от 7 до 10 человек.
Заявленная грузоподъемность 2,5 тонны, при массе автомобиля в 1,5 тонны.
Панель приборов такая же железная как в УАЗе и такая же аскетичная.
Автомобиль развивает по шоссе скорость в 140 км/ч и может преодолевать подъём в 50 градусов.
Запас хода составляет 600 км. Его обеспечивают два независимых бензобака.
Завод, что вполне логично, не хочет сертифицировать "КИЛЕСК" как автомобиль, а будет выпускать его как самоходное транспортное средство (с выдачей ПСМ). Полное название у него: Мобильная тактическая модульная платформа "КИЛЕСК".
Платформа может эксплуатироваться с тремя видами модулей:
1 – модуль для мобильной тактической группы с боевым расчётом 7 (10) человек;
2 – модуль для установки артсистем с боевым расчётом 5 (8) человек;
3 – модуль для доставки БК и вывоза раненых с боевым расчетом 3 (6) человека.
Базовая цена на "КИЛЕСК" установлена в 2,8 млн. рублей.
На заводе очень рассчитывают, что помимо военных этой платформой заинтересуются любители экстремального туризма. Но что-то мне подсказывает, что нет...