В Костроме городские власти готовятся к масштабной модернизации системы общественного транспорта – заключению долгосрочных 7-летних брутто-контрактов. Сейчас идет подготовка к конкурсам, по итогам которых выберут перевозчиков.
Главная особенность этих брутто-контрактов в том, что выручка от продажи билетов будет идти не перевозчику, как сейчас. А напрямую заказчику перевозок. Планируется, что это будут единый оператор. Перевозчикам же будут компенсировать затраты на перевозки. Поэтому они будут «кровно» заинтересованы в выполнении всех рейсов, и даже тех, на которых пассажиропоток самый маленький.
Сейчас перевозчики неохотно совершают поздние или ранние рейсы, так как на них мало пассажиров и перевозчики на них терпят убытки. Новая система брутто-контрактов изменит отношение перевозчиков к убыточным маршрутам и повысит качество транспортного обслуживания костромичей.
По новым контрактам изменится график работы автобусов. На оживленных маршрутах хотят установить часы работы с 5:00 до 23:30. На всех остальных - с 6:00 до 22:30. В контрактах будут предусмотрены штрафные санкции для перевозчиков при нарушении расписания. Автобус может отклониться от утвержденного графика не более чем на 3 минуты, если больше, то перевозчика оштрафуют.
Также в новых контрактах введут штрафные санкции для перевозчиков за неработающие устройства безналичной оплаты проезда, неисправные системы видеофиксации, оповещения и связи с водителем, за грязный салон, а также за неработоспособность систем отопления или кондиционирования.
Несмотря на то, что договора будут заключены уже в этом году, по ним начнут работать только с 1 июля следующего года. Это сделано для того, чтобы перевозчики успели подготовиться к работе. Им нужно будет закупить новые автобусы повышенной вместимости и комфортности, для работы на городских маршрутах на условиях брутто-контрактов.