Расскажи мне, каким ты представляешь себе Таджикистан, и я скажу на сколько ты не прав.
Среди совершенно лысых, суровых, серых гор пестрят красками небольшие города. Все очень нарядно и ухожено. Улицы чистые, тихие, немноголюдные, любые цветы и деревья, которые способны прорасти в этих местах, будут аккуратно посажены и пророщены.
На улицах чувствуешь себя как в доме, где пахнет хлебом, порядок, вещи расставлены аккуратно по своим местам, а вместо светильников и торшеров стоят фонарные столбы. Да не простые, а с узорами. Светят они не в лужу или в помойку, как это принято у нас в Москве, а аккуратно и ненавязчиво подсвечивают аллеи и посадки цветов вдоль них, создавая потрясающее ощущение уюта и гостеприимства.
Хочется остановиться в каждом из них, и как минимум, пообедать. Таджикская кухня проста, ненавязчива и сытна. Как человек, который любит не только путешествовать, но и готовить, я стараюсь из каждой своей поездки привести новый рецепт какого-нибудь национального блюда. В этот раз я испытал гастрономический оргазм от Курутоб. Блюдо простое и сытное, готовится буквально за полчаса, но по вкусу не похоже ни на что вообще.
Настоятельно рекомендую загуглить. Или посмотреть у меня, как мы его впервые готовили дома.
Забираясь от больших городов в горы, попадаешь в мир красивейших серпантинов и высочайших перевалов, виды с которых захватывают дух. Бывает стоишь, смотришь на дорогу, уходящую куда-то в облака, и думаешь: «Это вот туда я сейчас поеду? Это всё со мной вообще происходит?» Подымаешься вверх, а там…
Если сил человеческих не хватает, чтобы обойти гору, в ней роют тоннель. Самый обычный и простой. Без вытяжки, без карманов, чаще всего даже без света.
По некоторым из них запрещен пешеходный проход.
Во-первых, не предусмотрено безопасной зоны для прохода, а во-вторых из-за сильной загазованности и отсутствия вентиляции просто нет шансов дойти до конца. Светом в конце такого тоннеля может оказаться совсем не тот, к которому шел.
От такого черного юмора даже у меня в комнате сейчас потемнело)
Тем не менее, стоит отдать дань уважения людям, способным построить такое в столь суровых местах, а так же тем, кто регулярно пользуется этими дорогами.
А дороги там весьма непростые, перепады высот огромны, и сложно представить, что на этих перевалах происходит зимой.
Спускаясь в очередную долину или ущелье, постоянно отвлекаешься от управления, засматриваясь на виды вокруг.
Самые обычные фотографии, сделанные на скорую руку, снятые на обычный айфон, выглядят как с обложки журнала. И так постоянно, что бы ты не фотографировал.
Встречаются конечно и самые обычные кишлаки, где медленно, размеренно живут своей жизнью со своим бытом, без интернета. Иногда и без электричества.
Мой путь пролегал в столицу Таджикистана - Душанбе, где я планировал обслужить мотоцикл, получить пропуск на Памир и поехать дальше. Да, на Памир просто так не попасть, туда нужен пропуск, и об этом я расскажу в следующей заметке.
А пока я предлагаю вместе со мной ещё раз пролистать и посмотреть эти фотографии.
👇Путеводитель по статье👇
Часть 1 - Сборы
Часть 2 - Опа, Азия - Европа
Часть 3 - Казахстан
Часть 4 - Киргизия
Часть 5 - Таджикистан
Часть 6 - Душанбе, западные ворота на «Крышу Мира»
Часть 7 - Памирский Тракт, по «Крыше Мира»
Часть 8 - Перевал Харгуш
Часть 9 - Перевал Ак-Байтал высота 4655 метров
Часть 10 - Первый снег
На этом всё, с уважением Алексей Trust.
Если понравилась статья, жми ПАЛЕЦ ВВЕРХ👍 и не забудь ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы не пропустить следующую часть.
👇Читайте так же👇
✅ Первые Моторы России. Неочевидные факты
✅ Атомная подводная лодка в подмосковных Мытищах
✅ О путешествиях с детьми
✅ Как простая интернет игра повлияла на развитие автотуризма в России?
✅ Белый Городок
