Всем привет! Добро пожаловать на наш канал! Большинство концептов, приходящих в наш мир, часто обретают огромную славу в кругу автолюбителей. Но существуют и такие концепты, которые забываются по тем или иным причинам.
Наша сегодняшняя статья посвящена самому редкому концепту баварской автомобильной компании, о котором вы никогда не слышали. Желаем вам приятного прочтения!
(1) BMW Nazca:
Nazca — невероятно красивая модель BMW, дебютировавшая еще в 1991 году. Когда концепт был готов, все уже ожидали пуск данного автомобиля в серию, но он так и не состоялся.
Этому послужило множество причин, основная из которых заключалась в том, что Nazca являлся преемником легендарного BMW M1. Но “легенда” не достигла успеха. Кроме того, управление данным проектом было доверено Джорджетто Джуджаро — ответственный за производство той самой M1.
Почему в компании посчитали, что эта машина не обретет успеха, — вопрос открытый. Суперкар отлично выглядит и в наши дни. Кстати, было сделано всего три экземпляра для частных лиц. Их авто до сих пор периодически появляются на различных выставках.
Также существует версия, что есть и четвертая модель Nazca в синем цвете. Если она и существует, то принадлежит одному известному султану, но проверить данную информацию не представляется возможным.
(2) Внешний вид концепта:
Взглянем на это авто поближе. Оно обладает достаточно обтекаемым силуэтом и выглядит, кстати, очень неплохо даже в сравнении с современными суперкарами. Если смотреть на Nazca под правильным углом, то он даже напоминает одну из старых моделей Ferrari.
Какое BMW без фирменных решеток радиатора! Здесь они также имеются — одни из самых маленьких за всю историю бренда. Фары находятся под стеклом специальной формы, чтобы не нарушать аэродинамику.
Еще одним классным элементом можно считать лобовое стекло, которое будто полукруглое. Данный вид также сделан для того, чтобы не нарушать аэродинамику суперкара.
Переходим на вид сбоку. Здесь у BMW установлены достаточно большие для тех времен колесные диски. Снизу заднего крыла установлен воздухозаборник, направляющий потоки воздуха к двигателю и тормозам. Также стоит обратить внимание на стойки зеркал, расположенные на передних крыльях.
Классной фишкой здесь являются двери, вернее их окна. Инженеры сделали так, что окна открываются вверх.
Сзади установлен классический бампер BMW тех годов. На нем имеются отверстия, выпускающие воздух, а также четыре патрубка выхлопной системы.
(3) Салон Nazca:
А вот салон этого прототипа не так радует глаз, как его внешний вид. Здесь много достаточно дешевых материалов, которые портят всю дороговизну салона, обшитого высококачественной кожей.
Никаких особых фишек здесь нет. Сидящие внутри могут довольствоваться лишь ковшеобразными сиденьями, древней магнитолой и старенькой панелью климат-контроля. Пластика здесь очень много: ручки дверей, центральная консоль и приборная панель сделаны как раз из него.
Но важно помнить, что этот автомобиль проектировался не ради комфортного салона и мягкой езды. Nazca предназначен для езды по треку — не зря же у него кузов из углеволокна… На этом к техническим характеристикам.
(4) Стальное сердце самого редкого BMW:
Перед рассмотрением двигателя этого концепта, расскажем немного о его устройстве в целом. Эта тачка целиком сделана из карбона, у нее практически новая подвеска в сравнении с M1.
Силовая установка представляет собой огромный двигатель V12 850i, затюнингованный знаменитым подразделением Alpina. Так как было три версии, то мощность у всех была разная, она варьировалась от 300 до 380 л.с.
Так как в Nazca установлена механическая коробка передач, то разгон до сотни зависит только от пилота, но цифры не могут быть ниже 3-4 секунд. Зато максимальная скорость известна с точностью — 311 км/ч. Для 90-х годов это очень хороший показатель.
О тормозной системе информации нет, но это явно были не карбон-керамические тормоза.
(5) Цена ультра-дорогого BMW Nazca:
Данная модель баварской компании, как мы уже сказали выше, выпущена всего в четырех экземплярах. Все они до сих пор на ходу, но увидеть их в реальности практически невозможно.
Некоторое время назад данную модель оценили почти в 1,1 миллиона долларов!
А вы бы хотели, чтобы BMW Nazca пошел в серию? Напишите ваше мнение в комментариях!
Если вы мечтаете прокатиться на самых современных моделях BMW, то возьмите их в аренду у нашей компании. В нашем гараже собрано почти все семейство моделей “M”, имеется даже эксклюзивная M8. У нас также есть “баварцы” в нашем филиале в ОАЭ. Ждем вас за мечтой!
Спасибо, что дочитали до конца. Ставьте лайки, если вам понравилось. Всем пока!
