В историческом отделе журнала «Зарубежный морской сборник» за сентябрь-октябрь 1929 г. была опубликована достаточно интересная статья капитана I ранга Я. И. Подгорного. Она была посвящена бою, который произошел в самом начале войны на Черном море в 1914 году. В ней есть достаточно много интересных деталей, которые в корне противоречат устоявшейся точке зрения на этот бой.
Начнем с предыстории: наша броненосная эскадра возвращалась с набеговой операции (о ней, это отдельная песнь). В кильватерном строю шла целая армада кораблей: линкоры «Евстафий» (капитан 1-го ранга В. И. Галанин), «Иоанн Златоуст» (капитан 1-го ранга Ф. А. Винтер), «Пантелеймон» (капитан 1-го ранга Каськов, Митрофан Иванович), «Три святителя» (капитан 1-го ранга В. К. Лукин), «Ростислав» (капитан 1-го ранга Порембский, Казимир Адольфович), все три русских крейсера и 12 эсминцев (начальник Минной бригады, капитан 1-го ранга Саблин, Михаил Павлович).
В бригаде эсминцев шли четыре турбинных «новика» балтийско-черноморской постройки — «Беспокойный», «Гневный», «Дерзкий», «Пронзительный». Каждый из «Новиков» был способен развивать скорость до 32 узлов. В 11:40 гидрокрейсер Алмаз (гидрокре́йсер — корабль, обеспечивающий групповое базирование гидросамолётов с возможностью их выпуска в полёт и приёма с воды), шедший в 3.5 милях впереди кильватерной колонны из пяти линейных кораблей («Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три Святителя» и «Ростислав») обнаружил большой дым и сигнализировал об этом прожектором флагману. Одновременно противник выдал себя радиопереговорами, которые в тумане вели «Гебен» с «Бреслау».
«Совершив трёхдневный поход, целью которого было уничтожение портовых сооружений в Трапезунде, осмотр прибрежных вод Анатолии и постановки в этих водах минных заграждений, черноморский флот возвращался в Севастополь. В море, 4 ноября, командующий флотом получил из морского генерального штаба радио, извещающее о том, что «Гёбен» и «Бреслау» находятся в море. Ввиду того, что запасы топлива на эскадре были на исходе, оставаться в море для поисков неприятельских крейсеров не представлялось возможным и флот продолжал своё движение к Севастополю, мало рассчитывая на случайную встречу с противником. Утром 5 ноября погода была следующая: ветер WNW от одного до двух баллов по шкале Бофорта; небо с низкими густыми облаками дождевого типа; лёгкий туман с часто проносившимися полосами густого тумана; горизонта никакого, и видимость более, чем отвратительная (из записной книжки старшего штурманского офицера крейсера «Алмаз» лейтенанта Н. Чирикова). Флот шёл в следующем походном порядке: линейные корабли («Св. Евстафий» – флаг командующего флотом, «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три Святителя», «Ростислав») в одной кильватерной колонне. Сзади линейных кораблей, подивизионно, миноносцы (1-й дивизион типа «Гневный», 3-й дивизион типа «Лейтенант Шестаков», 4-й и 5-й дивизион типа «Ж» и «З». Крейсеры в дозоре впереди тумана, на близком расстоянии. Так, расстояние от крейсера «Алмаз» всего 8-10 каб. Справа от «Алмаза» шёл крейсер «Память «Меркурия»», слева – крейсер «Кагул»). В 12 час. 10 мин., находясь в 31 миле на SO от Херсонского маяка (широта 44 град. 05' О-вая, точное счислимое место крейсера «Алмаз» в полдень: ширина 44 град. 03' N и долгота 33град. 32' О-вая), дозорный крейсер «Алмаз» обнаружил впереди себя влево на расстоянии 32 каб. (расстояние измерено по 9-ти футовому дальномеру Барра и Струда) неприятельские крейсеры «Гёбен» и Бреслау». (Не цепляйтесь к правописанию, это цитата).
Более того: в момент, когда «Гёбен» был обнаружен крейсером «Алмаз» (это тот самый «Алмаз», который воевал еще в русско-японскую), он имел очень малый ход, 6-8 узлов не более, и совершенно не дымил. «Гёбен» выбросил из труб клубы дыма чёрного густого дыма и начал склоняться влево, носом к «Алмазу», но видимо, обнаружив силуэты других кораблей эскадры, покатился вправо, сильно увеличивая ход, идя на сближение с эскадрой. По нашей «доброй традиции» на пять линкоров, было пять адмиралов, и три флагмана. На «Евстафии» флаг командующего флотом, на «Пантелеймоне» находился начальник дивизии линейных кораблей контр-адмирал Новицкий, на «Трех Святителях» был поднят флаг начальника 2-й бригады линейных кораблей контр-адмирала князя Путятина.
Броненосцы имели в своем главном калибре 16 орудий 12 дюймов и еще 4 орудия 10 дюймов. Вдвое больше, чем 10 одиннадцати-дюймовок у противника. Принято писать: «Однако чистая арифметика не обеспечивает победы в морском бою. Рейдер почти на 10 узлов (на 1/3) превосходил по скорости русские броненосцы и по одиночке как минимум вдвое был сильнее каждого из них. Все его 10 «стволов» управлялись из единого центра». Это и так, и не так.
Дистанция 32 кабельтовых для морского боя, все равно, что дистанция пистолетного выстрела в сухопутном бою. 3,2 мили, это 6 км. При дальности стрельбы орудий от 14 до 23 км (в зависимости от снаряда) это совсем близко.
Чтобы «Гебену» уйти из зоны обстрела (пользуясь преимуществом в скорости) требовался минимум час. За это время, черноморская эскадра могла бы порвать немцев «как Тузик грелку». Да, эсминцами бы атаковали супостата: каждый «новик» мог дать торпедный залп, потопивший бы (или сильно повредивший) линейный крейсер. Они для этого и строились. Но, этого не произошло. Почему?
Традиционное оправдание: туман, нехватка угля и.т.д. Реально, из документов, вижу другие «проблемы». Ну, во-первых, о чем писали другие авторы: организация артиллерийского огня. Казалось бы: куда как проще: на каждом броненосце есть дальномер (и не один).
Но, теорЭтики, с оглядкой на «западный опыт» придумали свои правила. Согласно принятого на Черноморском флоте правила, управление централизованным огнём эскадры вёл не головной корабль, а второй в линии, т. е. «Иоанн Златоуст». Система очень сложная, имевшая своей целью сокращение расхода боезапаса в эскадренном бою.
Традиционно принято писать, что сразу же после обнаружения противника, эскадра начала последовательный поворот налево. Нет не сразу. В 12 часов (через 20 минут, после обнаружения крейсера), из хвоста русской колонны в атаку вышли миноносцы, но в 12.15 по непонятной причине, поступил отбой атаки. Почему? Ответа у меня нет. Вероятнее всего, чтобы не мешать бою броненосцев.
Поворот влево броненосцами был начат в 12 часов 15 минут, (т.е. через 35 минут после обнаружения «Гебена» «Алмазом»). «Гебен» начал поворот чуть раньше в 12.10.
Так или иначе, в 12.20 головной «Евстафий» уже шел почти параллельным курсом с «Гебеном». В 12.21 с дальномера «Евстафия» поступила дистанция до «Гебена»: 40 кабельтовых. Пока еще не было сделано ни одного выстрела. Эскадра уже заканчивала поворот, но «Иоанн Златоуст» огня не открывал. Более того он дал по радио ошибочную дистанцию в 60 кабельтовых.
А, вот дальше начинается самое интересное. Куча данных, на которые почему-то не обратили внимания.
Первым в 12.21 дал залп "Евстафий" и такое началось...
