Приветствую, автолюбители! В автомобилестроении у СССР были взлеты и падения. Например, некоторые модели Москвича были настоящим прорывом, имели спрос во многих странах мира, побеждали на выставках и ралли.
Но, проблема нашего автопрома была в плановой экономике, создали авто и штамповали его по разнарядке, никакой конкуренции и развития.
В итоге, к концу 1980-х наш автопром здорово отстал от европейского и власти всеми силами хотели это изменить. Инженерам была поставлена задача - создать современной авто любой ценой.
За дело взялись специалисты из Луцкого завода и не только, но, у них получилось быстрее всех, так появился "ЛуАЗ-Прото".
Получился, по тем меркам, очень симпатичный внедорожник и очень функциональный. В салоне свободно могли разместиться 4 человека, задние сидения откидывались и получалось спальное место или большой багажник.
Под капот "ЛуАЗ-Прото" установили 4-цилиндровый бензиновый двигатель (МеМЗ-245) от Таврии, объемом 1,1 литра, обладавший максимальной мощностью 53 лошадиных силы и развивавший максимальную скорость 148 километров в час. Расход топлива составлял 6 литров на 100 километров.
Луаз получил переднюю независимую подвеску, подключаемых полный привод и шести ступенчатую МКПП.
Вообще, автомобиль получился очень интересный во всех планах, однако кризис под косил всех, а затем и страна развалилась и про внедорожник "ЛуАЗ-Прото" Просто забыли, а жаль...
Как вам такой внедорожник?