Есть в Самаре в Городском трамвайном депо музей транспорта. Музей небольшой, но поддерживается рабочем состоянии.
Из подвижного состава 2 вагона модели ХК и двухосный прицепной самарских ВРМ. Вагон Х был построен в 1958г. и по 1971г. линейный вагон № 177. В 1971г. переоборудован в путеуборочный вагон. В 1976г. восстановлен в качестве музейно-агитационного вагона № 12, символизирующего один из первых вагонов Коломенского завода, открывавших трамвайное движение в Самаре в 1915г. В 1994г. установлен на постамент на территории Городского депо.
Салон вид назад
Салон вид вперед
Кабина.
Двухосный прицепной вагон самарских ВРМ построен в 1984 г. предположительно на базе вагона серии Х №102 (1934 г/вып ). Открытый прицепной вагон-веранда — реплика вагона местной постройки образца 1926 г.
Салон вид вперед
Салон вид назад
Вид сзади
На территории депо расположено историческое здание, которое является памятником архитектуры.
Сам корпус депо.
На территории депо еще есть памятник основателю Самарского трамвая.
Внутренне помещение музея состоит из двух комната, в которых расположены стенды с информацией по ключевым периодам жизни трамвая и троллейбуса в Самаре.
Момент запуска трамвайного движения и первые линии.
Период с 20-х по 40-е года
Естественно трамвай в период войны и восстановление после войны.
Единственное, сначала идет стенд современный трамвай
А потом второе 100-летие. При это про все это довольно интересно рассказывают, без излишне технических подробностей.
Также представлены старая форма кондуктора и вагоновожатого
Металлические модели, выполненные местным умельцем из депо.
Модели троллейбуса
КТМ-1, КТП-1 и КТМ-5
Вагоны Х и ХК
Различные татрочки
И псевдо-татрочки
И очень подозрительный ЛМ-99
Для заинтересовавшихся посещения музея свободное, но надо заранее позвонить по телефону и записаться на удобный день.
И в качестве бонуса местный кот.