В РФ постепенно заканчиваются запасы машин иностранных автопроизводителей, за исключением китайских. По утверждению автоспециалистов, таких запасов должно будет хватить лишь до конца 2022 – начала 2023 года.
Спасти отечественные автомобильные рынки могут теперь лишь большие объемы выпуска машин на российских автозаводах (здесь все в порядке – выпуск постепенно растет), а также многочисленные бренды из КНР, которые уже заходят в РФ. Так рассказали журналистам ТАСС автодилеры.
Пресс-секретарь ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вера Павлова отметила, что на данный момент параллельный импорт авто не работает в полную меру – в основном россияне покупают премиальные модели, а модели даже бизнес-класса таким способом покупают редко.
Спад авторынка за январь – сентябрь 2022 года составил 60% в сравнении с 2021 годом, не хватает многих марок и видов авто. Не все видят в этом проблему: так, АвтоВАЗ прокомментировал, что он продолжает работать в плановом режиме и наращивать производство.
В своем прогнозе по автомобильному рынку участники отмечают, что сформированных в феврале запасов может с трудом хватить до конца 2022 года. Машины на автомобильном рынке РФ могут появиться за счет новых китайских поставок и постепенного увеличения производства авто в РФ.
Кроме того, некоторую часть проблем могут закрыть автопроизводители из Кореи, причем, если они уйдут, поставки будут идти в РФ параллельным импортом, прогнозируют участники рынка. Наибольший дефицит на авторынке РФ среди премиум-авто – таких как Porsche и Infiniti.