Новое поколение пикапа Toyota Tundra получило набор доработок TRD.
Комплект предложили сами производители. С его помощью пикап Toyota улучшит внедорожные способности. Для подвески предложены кованые верхние рычаги Roush Performance, усиленные стойки стабилизатора и пружины, а также особые амортизаторы Bilstein. До кучи у Tundra появятся иные поворотные кулаки.
В результате доработок клиренс пикапа вырастет примерно на 70 миллиметров, а углы съезда и въезда - на один и пять градусов соответственно (до 25 и 26). Новые настройки получит блок Toyota Safety Sense. В частности, свои способности "прокачают" помощники, которые облегчают перемещение по бездорожью.
Набор доступен в сочетании с полным приводом и всеми моторами Tundra. В гамму входит бензиновый 3.4 V6 мощностью 389 "лошадок", а также 437-сильная гибридная установка i-Force Max. При этом тюнинг-кит TRD нельзя совместить с активной подвеской и пневмостойками. Прием заказов уже стартовал в США. За набор попросили от 4 тысяч долларов, причем установить все "навороты" можно только у дилера.
Напомним, что современный пикап Tundra продается в третьем поколении, которое дебютировало в 2021 году. За его создание отвечали технические центры Toyota в США, поскольку местный рынок явлется для модели приоритетным. В новую генерацию решено не брать версии с двухдверной кабиной. Отныне все "Тундры" имеют четыре двери, причем, выбор между версиями Double Cab и CrewMax сохранен. Они отличаются длиной грузового отсека - от 1,7 до 2,5 метра.