Китайские автомобили занимают все большую долю российского рынка. Однако, несмотря на прогресс производителей из КНР, их машины по-прежнему не лишены недостатков, заявил в эфире радио Sputnik вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
Хайцеэр отметил, что китайским авто удается сохранять низкую цену, несмотря на большое количество инновационных составляющих. Производители добиваются этого за счет массовости, а также экономии на отдельных элементах, что и приводит к проблемам.
Поэтому и металл тонкий, и силовые конструкции неидеальные. Какие-то узлы и агрегаты несовершенны, над ними надо еще поработать. Например, иногда бывает неидеальная связь коробки с двигателем, потому что это серьезный инженерный труд, к которому европейцы шли долгие годы. Это же касается и подвески.
Ян Хайцеэрвице-президент Национального автомобильного союза
Однако эксперт подчеркнул, что за последние годы авто из КНР сделали большой шаг вперед, заметно приблизившись к конкурентам. Хайцеэр предположил, что их использование в сервисах такси и каршеринга станет первым серьезным испытанием, которое позволит судить о надежности китайских машин.
Ранее агентство «Автостат» сообщило, что авто из КНР впервые обогнали корейские машины на российском рынке.
Самые актуальные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».