Сегодня много говорят о необходимости перевода энергетики, транспорта и других отраслей экономики на рельсы "устойчивого развития" ради спасения экологического благополучия нашей планеты
Единого мнения о средствах достижения этой цели в экспертных кругах пока нет, а вот споры касательно выбора самых эффективных способов минимизации воздействия на окружающую среду накалены до предела
Что должно заменить привычные нефть, газ и производные оных в качестве энергоносителя №1: получаемый методом электролиза водород или же более перспективное "синтетическое горючее"?
Вопрос, как говорится, нетривиальный. Между тем появляются многообещающие разработки на базе технологий топливных элементов. Так, израильская фирма GenCell Energy представила 100% автономную систему зарядки электромобилей (ЭЗС) под названием EVOX, в основе которой установка на аммиаке NH3 для выработки тока
Ключевые особенности инновационного решения:
- масштабируемость в зависимости от подключаемой нагрузки (например, 10 станций быстрого типа мощностью 75 кВт каждая или 4-5 ультрабыстрых "колонок" по 150 кВт)
- не требует присоединения к сетям в энергодефицитных локациях с недостаточно развитой инфраструктурой
- отсутствие вредных выбросов в атмосферу; побочными продуктами электрохимической реакции являются водяной пар и азот
Есть ли преимущества перед аналогичными разработками, использующими жидкий водород? Да, особенно по части удельной энергоёмкости: 12,7 мегаджоуля на литр объёма против 8
И хотя правила обращения с техническим аммиаком обязывают соблюдать повышенные меры предосторожности, он относится к трудногорючим веществам – это выгодно отличает его от H2. Кстати сказать, температура самовоспламенения аммиака составляет 650°С, тогда как у бензина автомобильных марок она практически вдвое ниже
Наконец, хранение водорода в жидком агрегатном состоянии требует стабильного поддержания температуры –253 градуса Цельсия с помощью криогенного оборудования, расходующего весьма значительное количество энергии. Здесь аммиак тоже выигрывает у своего конкурента "без цвета и запаха"