Найти в Дзене
ПАНТОГРАФ

Модель рельсового трактора производства фирмы Brawa

Представляем Вашему вниманию модель рельсового трактора производства фирмы Brawa. Модель находится в коллекции Владимира Попова. Масштаб модели 1:45 (типоразмер 0). Модель цифровая, оборудована освещением и звуком. Стоит рассказать о прототипе. В 1913 году компания Breuer AG, основанная в 1871 году, разработала небольшое маневровое транспортное средство для работы на подъездных путях компании в качестве альтернативы паровозам. Небольшое транспортное средство весом до трех тонн перемещается под толкаемым вагоном и поднимает его. Следовательно, часть собственного веса вагона выполняет функцию сцепного груза на маневровом тягаче, что позволяет ему достигать превосходных эксплуатационных характеристик. "Трактор Брейера" был запатентован в 1914 году. Типы I и II мощностью 25 л.с. и вообще без кабины водителя выпускались в 1930-х годах. Впоследствии был изготовлен тип III мощностью 40 л.с., который мог похвастаться открытой кабиной водителя и способностью развивать тягу в 350 тонн. Тип IV

Представляем Вашему вниманию модель рельсового трактора производства фирмы Brawa. Модель находится в коллекции Владимира Попова. Масштаб модели 1:45 (типоразмер 0). Модель цифровая, оборудована освещением и звуком.

Прототип
Прототип

Стоит рассказать о прототипе. В 1913 году компания Breuer AG, основанная в 1871 году, разработала небольшое маневровое транспортное средство для работы на подъездных путях компании в качестве альтернативы паровозам. Небольшое транспортное средство весом до трех тонн перемещается под толкаемым вагоном и поднимает его. Следовательно, часть собственного веса вагона выполняет функцию сцепного груза на маневровом тягаче, что позволяет ему достигать превосходных эксплуатационных характеристик. "Трактор Брейера" был запатентован в 1914 году. Типы I и II мощностью 25 л.с. и вообще без кабины водителя выпускались в 1930-х годах. Впоследствии был изготовлен тип III мощностью 40 л.с., который мог похвастаться открытой кабиной водителя и способностью развивать тягу в 350 тонн. Тип IV мощностью 65 л.с. и закрытой кабиной водителя в конечном итоге принес экономический успех и несколько раз производился по лицензии. После войны тип V выпускался вплоть до 1955 года. Точное количество сконструированных типов неизвестно. В Финляндии и Дании, трактор Breuer производимый по лицензии, изготавливался для соответствующих государственных железнодорожных компаний. Австрийская компания Gebus изготовила семь единиц для промышленных компаний. Трактор Breuer был чрезвычайно популярен в Италии. В общей сложности ОСМ и ABL поставили более четырехсот тракторов II, III, IV и V типов, произведенных по лицензии. "Трактор Брейера" был широко распространен по всей Европе, и некоторые из них используются даже сегодня. Другие транспортные средства уже были выставлены в музеях.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9

Канал "ПАНТОГРАФ". Фото и информация Владимир Попов.

Уважаемые железнодорожные (да и не только) моделисты, коллекционеры - Вы можете на страницах канала рассказать о своих работах или коллекциях. Электронная почта для связи: pantografkanal@yandex.ru

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки

Другие материалы канала:

Потрясающие и реалистичные модели троллейбусов и автобусов
ПАНТОГРАФ25 мая 2021
-10

#железнодорожный моделизм #железнодорожные модели #модели железных дорог #поезда #железные дороги #моделизм #масштабный моделизм #масштабные модели #хобби и увлечения #железная дорога