Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Крупноразмерный внедорожники в России всегда пользовались повышенным спросом. Более того, есть к ним интерес и сейчас, и в будущем ситуация, вряд ли, изменится. Не стоит удивляться такому положению дел, ибо внедорожник для нашей страны – самый подходящий автомобиль. Как уже многие успели понять, качественные дороги в основном, возводятся на участках федеральных трасс, а платные дороги с должным обслуживанием доступны лишь в центральной России. Но вот, на периферии дела с ними обстоят уже не так радужно и идеально. Кроме того, существуют деревни и села, путь к которым в межсезоне или зимой может превратиться в настоящую полосу препятствий. И вот, с этим всем внедорожник, как раз, справляется весьма успешно. Кроме того, на нём можно отправляться на рыбалку или охоту, в экспедиции. И, если Вы ищите себе вариант на вторичном рынке до 1.5 миллионов рублей, то с одним из них можете ознакомиться ниже.
Речь идёт о KIA Mohave первого поколения. Данный корейский внедорожник пользуется куда меньшим спросом и вниманием, нежели японские аналоги. Вместе с тем, ему есть, чем привлечь потенциального очередного хозяина и начать стоит с оснащения.
В комплектации, в частности, могут входить многозонный климат-контроль, премиальная аудиосистема с усилителем звука или мультимедийный комплекс с камерой заднего вида, автоматически затемняемое зеркало заднего вида в салоне, мультифункциональное рулевое колесо, электрические регулировки передних кресел, микролифт багажной двери, заводской линзованный ксенон, противотуманные фонари, круиз-контроль, люк, оптитронная панель приборов и многое другое.
В основе кузова KIA Mohave лежит прочная рама лестничного типа. Что касается полного привода, то опять же, он честный – жёстко подключаемый. Полный привод взаимодействует с понижающей передачей в раздаточной коробкой. Ну а, на задней оси присутствует гидравлическая подвеска с возможностью изменения дорожного просвета.
Кузов корейского внедорожника брутален по части дизайна, но при этом строг и монументален. Кузовную коррозию найти будет сложно. Вместе с тем, хромированный декор со временем облезает, а фары – мутнеют, поэтому частична реставрация экстерьеру может не помешать.
Интерьер, также, обладает определенной представительностью и демонстрирует стойкость к износу. У передних кресел приятный профиль, что касается заднего дивана, то он регулируется в двух плоскостях. На галерках третьего ряда же, можно расположиться вдвоём при субтильной комплекции и при росте до 165 сантиметров, причём с комфортом.
Двигатель у данного внедорожника надёжный. Это турбодизель на 3.0 литра, мощность которого равна 250 лошадиным силам. Да, он требователен к качеству топлива и может выразить протест порчей топливной аппаратуры. Но по части всего остального, движок вполне долговечный и крепкий.
Нет особых вопросов и к автоматической трансмиссии. Однако при активной езде масло загрязняется быстро – из-за износа накладки блокировки гидротрансформатора. Поэтому, желательно, почаще менять его – во избежание урона для гидроплиты.
В общем и целом, KIA Mohave на вторичном рынке недооценен. С другой стороны, внедорожник получился долговечным и добротным, поэтому к нему явно, стоит присмотреться.
А что думаете Вы о KIA Mohave???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.