Найти в Дзене
Хакнем

Почему самолёты не летают над Эверестом

В Гималаях находятся одни из самых высоких вершин в мире! Воздушному транспорту трудно ориентироваться в таких условиях, а пассажирским самолётам и вовсе запрещён перелёт через эту горную систему.
В чём заключаются трудности перелётов? Попробуем с вами разобраться! Средняя высота гор составляет примерно шесть тысяч метров. Эверест тоже входит в Гималаи и считается самой высокой горой в мире. Так высота Эвереста над уровнем моря составляет 8848 метров.
А как было бы прекрасно наблюдать Эверест в иллюминатор самолёта. По подсчетам учёных, высота Эвереста с каждым годом растёт на два миллиметра. Ровной поверхности в Гималаях попросту нет.
А если пассажирскому самолёту потребуется чрезвычайная посадка, то в условиях заснеженных гор это не самая лучшая идея.
Уровень кислорода на такой высоте очень низкий, отсюда и повышается турбулентность, маневрировать в таких условиях очень трудно, даже если вы пилот со стажем риск рухнуть на снежные скалы очень огромный.
Если на борту произойдёт ре

В Гималаях находятся одни из самых высоких вершин в мире! Воздушному транспорту трудно ориентироваться в таких условиях, а пассажирским самолётам и вовсе запрещён перелёт через эту горную систему.
В чём заключаются трудности перелётов? Попробуем с вами разобраться!

Средняя высота гор составляет примерно шесть тысяч метров. Эверест тоже входит в Гималаи и считается самой высокой горой в мире. Так высота Эвереста над уровнем моря составляет 8848 метров.
А как было бы прекрасно наблюдать Эверест в иллюминатор самолёта. По подсчетам учёных, высота Эвереста с каждым годом растёт на два миллиметра.

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников

Ровной поверхности в Гималаях попросту нет.
А если пассажирскому самолёту потребуется чрезвычайная посадка, то в условиях заснеженных гор это не самая лучшая идея.
Уровень кислорода на такой высоте очень низкий, отсюда и повышается турбулентность, маневрировать в таких условиях очень трудно, даже если вы пилот со стажем риск рухнуть на снежные скалы очень огромный.
Если на борту произойдёт резкая разгерметизация, то такой самолёт требует экстренной посадки. Кислородные маски рассчитаны на пятнадцати минутное использование, за такое время Гималаи не одолеть даже со скоростью девятьсот километров в час.
Все коммерческие авиакомпании стараются избегать горных систем на своём пути для повышения безопасности.

Радиолокационное оборудование в горной системе не сможет нормально функционировать, а радар на борту самолёта выполняет одну из самых важных задач. Без радара пилоты самолёта не будут иметь связь с наземными операторами и не смогут получать информацию. В таких условиях управление воздушного транспорта становится куда сложней.

Несмотря на все эти трудности в Гималаях есть несколько аэропортов. Один из них находится в Бутане и называется Паро, он занимает первое место по уровню сложности посадки на планете.

Взлётная полоса всего две тысячи метров, а это очень мало.
Паро окружён горами, высота которых составляет пять тысяч метров.
У восьми пилотов есть законное право пользоваться аэропортом. Тридцать тысяч пассажиров каждый год прилетают в Бутан.
В этой горной стране нет выхода к морю. Сильные ветра всегда мешают спокойной посадке самолёта, но эти восемь великолепных пилотов всегда справляются с поставленной задачей и кстати делают они это без радаров, полностью в ручную. Только две авиакомпании решились на такие перелёты.

Сегодня мы рассмотрели ряд причин, по которым авиасообщение через Гималаи чрезвычайно опасно.
А почему самолётам нельзя пролетать над Диснейлендом? Пишите своё мнение в комментариях!

Автор: Алексей Пишванов, независимый автор медиагруппы Хакнем

-3