Здравствуйте, дорогие друзья! Эта статья посвящена доработкам наших лодок золотыми руками клиентов.
В этой статье мы приведем правильный пример возможных доработок, а также пример доработок, которые ни в коем случае не рекомендуется никому делать. Поговорим про отделку салона, установку баллонов, и условия для выхода на глисс.
Что ж, начнем с правильных доработок лодки «Тактика — 390Р».
Первыми в глаза бросаются баллоны, установленные клиентом на свою лодку. Мы не будем в даваться в детали и модель баллонов, так как их сейчас очень много на Российском рынке, и охватить всех просто не удастся.
Как вы можете видеть, баллоны сдвинуты максимально вперёд и установлены под планширем. Такая установка баллонов в совокупности с правильной установкой мотора даёт возможность без каких-либо проблем выходить на глисс!
Ну и куда же без якоря на кормовой части?
На следующих изображениях видно следующее: Боковые полки выполнены из фанеры обшитой карпетом, очень удобное решение для хранения всевозможных мелочей и принадлежностей! Сделаны накладки на рундуки, для удобства сидения. Также вы наверняка сразу заметили, что установлено капитанское кресло в очень удобном положении. Возле капитана расположен эхолот и панель управления электрическими приборами (фото 2-3), что тоже очень удобно. В боковых рундуках установлена аудиосистема. Ну и хотелось бы отметить не стандартное решение, по размещению рундуков в транцевой части лодки (фото 5-6), возможно, кто-то возьмет на заметку!
И напоследок данные показателей!
Мотор YAMAHA 20 4Т винт 10,5
1 показатель:
Лодка укомплектована следующим: лебедка, якорь, АКБ 100 А/ч, рыболовные снасти, топливный бак на 24л, запасное топливо 5л, еда, бочка с рыбой 50л, и два человека 95кг и 90кг.
2 показатель:
Лодка укомплектована следующим: лебедка, якорь, АКБ 100 А/ч, рыболовные снасти, топливный бак на 24л, запасное топливо 5л, еда, бочка с рыбой 50л, и два человека 95кг и 34кг.
А теперь плавно переходим к доработкам лодки «Тактика — 460 DCm»
Куплена в декабре 2021г. Выбор пал на эту модель из-за достаточно низкой цены, без фиш палуб (дс , с посадочными местами в носовой части ( практика показала — 3 человека там можно разместить ))
Вместительность лодки хорошая - передний рундук очень большой , задний тоже, при том клиент сместил АКБ вправо от помпы, ближе к транцу. Боковые полки вместительные, закрытые от дождя и никто ногой туда не встанет- это плюс , спиннинги подвешены на крюках для тросов над полками с левого борта. Также умелец вырезал 2 трюмных отсека и планирует использовать носовой отсек , врезав туда крышку. С местом в этой лодке , при небольшой модернизации , проблем нет!
В полу основного кокпита сделал 2 рундука — полезные и вместительные, даже весла складные убираются. В полу носа планирую разместить бензобак. При таком количестве рундуков может убрать задний рундук , сделать откидывающийся - и будет много места, а посередине установить площадку для поворотного кресла. В фанеру под боковыми полками врезал динамики.
Это пожалуй все доработки, которые мы рекомендуем к применению.
А теперь стоит поговорить о доработках, которые ни в коем случае не стоит делать!
И да! Речь пойдет о зачистке сварных швов! Мы все прекрасно понимаем, что эстетика понятие растяжимое и у каждого свое. НО! Не надо забывать о здравом смысле, ведь зачищая швы Вы автоматически уменьшаете крепость сварного шва, что может привести к самым разным последствиям!
Дорогие друзья, в этой статье мы рассказали вам о возможных вариантах доработок ваших лодок, возможно, кто-то из вас возьмет это на заметку и применит на практике. И конечно же, если у вас есть чем поделиться, то мы с радостью на это посмотрим!
С уважением, команда «Тактики»!