8 (20) мая 1896 года первый в России пассажирский электрический трамвай вышел на линию, протяжённостью 4,3 км., идущую от главного входа Всероссийской художественной и торгово-промышленной выставки (сейчас это территория парка им. 1-го мая) через Кунавино (Канавино, Канавинский район) да плашкоутного (Канавинского) моста.
Начало трамвайного движения в Нижнем Новгороде собственно и было приурочено к открытию XVI Всероссийской промышленной и художественной выставки, проходившей на территории города с 28 мая (9 июня) по 1 (13) октября.
9 (21) июня в Нижнем Новгороде было открыто сразу три трамвайные линии: первая имела вид одностороннего кольца, охватывающего выставочное пространство; вторая – однопутная, шла от Кремля по Большой и Малой Покровским улицам до места, где сейчас находится гостиница «Azimut»; третья – тоже однопутная, проходила по Рождественской улице, соединяя собой Ивановскую башню Кремля с плашкоутным (наплавным) мостом.
Так что золотистый трамвайчик, стоящий на Большой Покровской (главной и нынче пешеходной улице Нижнего Новгорода), тут действительно когда-то ходил, но именно здесь, в рамках городской истории, первым не был.
Просто судьба сложилась так, что сейчас парк им. 1-го мая, не пользуется особой популярностью у туристов (если честно, там и сами нижегородцы-то не всегда бывают), поэтому знаковый для города образ, видимо, и было решено поставить там, где с ним все смогут познакомиться и сделать классную фотографию на память!
Согласитесь, так гораздо интереснее узнавать об истории Нижнего Новгорода, нежели читать скучные исторические данные в старых книгах.
«2 городское кольцо» - один из реальных современных маршрутов нижегородского трамвая, имеющего вид кольца, обхватывающего «макушку» верхней части Нижнего Новгорода, и пересекающего улицу Большую Покровскую в районе сквера им. Свердлова.
«800» - указание на юбилейную дату, которую Нижний Новгород праздновал в 2021 году.
По данным на сентябрь 2016 года, протяжённость трамвайных линий в Нижнем Новгороде составляет 76,5 км. (4-ое место в России).
Будете смеяться, но одним из моих первых детских впечатлений был трамвай. Вон он! Не исключено, что буквально ОН! Снимок сделан там, где прошли мои первые годы жизни. На нём изображён трамвай, который ходил и тогда.
Да, прошло несколько десятилетий, но ничего не изменилось: ни вид (КТМ-5 или 71-605), ни маршрут (8). Разве что вместо двух вагончиков, теперь ходит один. Да и тот редко. Ничего не поделаешь: время вносит свои коррективы. Но именно этот трамвай я слышала ранним утром, когда так хотелось спать. Именно он грохотал по моим ушам, действуя мне на нервы. Именно в него хотелось запустить чем-нибудь тяжёлым, когда он всё ехал-ехал и ехал... И именно его мне сейчас очень не хватает. И немного меня в нём. Вот этот трамвайчик сейчас придёт на остановку, где мы сидим вместе с бабушкой и дедушкой или мамой и папой или все вместе, сядем мы в него и медленно и красиво поедем в Универмаг, в парк, на Кирова (там совсем немного пройти) по магазинам, и это будет целое событие для маленькой девочки, ещё только открывающей мир. В автобусах меня знатно укачивало в детстве. В трамваях – никогда! Восьмёрку я просто обожала!
Какие ещё трамваи можно встретить в Нижнем Новгороде в наши дни? В районе Средного рынка обратила внимание на крайне интенсивное трамвайное движение. Буквально за несколько минут мимо меня проехал и КТМ-8K (71-608К)...
...и КТМ-8КМ (71-608КМ)...
...и РВЗ-6 (вон там на заднем фоне, это он – высокопольное детище Рижского вагоностроительного завода).
Материал оказался полезным? Ставьте лайк. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые статьи.